Блок керування
1. Зняти панель у нижній частині "торпеди".
2. Розтиснути 4 фіксуючі затискачі і зняти кришку з кожуха серцевини обігрівача.
4. Помітити положення керуючих тяг обігрівача в їх затискачі. Якщо необхідно, помітити тяги і потім від'єднати їх від кожуха обігрівача та від пускових важелів заслінок у корпусі розподільника повітря (див. малюнок 2.10).
5. Вивернути 2 гвинта-самореза, що кріплять блок управління обігрівача, і зняти його (див. малюнок 2.11).
Малюнок 2.5. Пристрій системи обігріву: 1. Прокладки панелей "торпеди"; 2. Канал свіжого повітря; 3. Канали бічних повітряних сопел (зняття запотівання з шибок); 4. Бічні повітряні сопла (зняття запотівання з шибок); 5. Електродвигун повітродувки; 6. Блок управління; 7. Бічні вентиляційні отвори обігрівача; 8. Шланг пристрою для зняття запотівання з вітрового скла; 9. Керуюча тяга (повітророзподільний клапан); 10. Керуюча тяга (система змішування повітря); 11. Керуюча тяга (верхній розподільчий клапан); 12. Вентиляційний шланг обігрівача; 13. Кожух серцевини обігрівача; 14. Серцевина обігрівача; 15. Подавальний та зворотний шланги системи охолодження; 16. Корпус розподільника повітря; 17. Верхній розподільний клапан; 18. Заслінка системи змішування повітря; 19. Нижній повітророзподільний клапан; 20. Перегородка моторного відділення; 21. Центральний повітропровід.
6. Встановлення блоку керування здійснюється у зворотному порядку. Керуючі тяги повинні бути приєднані до наступної послідовності:
- а. Коротку тягу - до важеля верхнього розподільчого клапана
- б. Проміжну тягу - до важеля верхнього повітророзподільчого клапана
- в. Довгу тягу - до заслінки системи змішування повітря.
Малюнок 2.6. Зняття панелі "торпеди" для отримання доступу до блоку керування обігрівача
Двигун повітродувки
7. Відкрити та підперти кришку капота.
Малюнок 2.7. Зняття нижньої кришки серцевини обігрівача - фіксуючі затискачі кришки показані стрілками
8. Зняти водовідбивний щиток (якщо є) з отвору у верхній частині перегородки моторного відділення (див. малюнок 2.12).
Малюнок 2.8. Зняття панелі вимикачів (затискачі та гвинти показані стрілками) - Модель з лівим кермом
9. Від'єднати багатополюсну вилку двигуна повітродувки (див. фотографію).
Світлина 15.9. Електродвигун повітродувки обігрівача.
Малюнок 2.9. Електричні вилки вимикачів (показані стрілками)
10. Розтиснути затискачі, що кріплять кришку над двигуном, та зняти її.
Малюнок 2.10. Керуючі тяги та важелі (показані стрілками)
11. Вивернути 2 гвинти, що кріплять двигун, і зняти його.
Малюнок 2.11. Гвинти, що кріплять блок керування обігрівача (показані стрілками)
12. Установка двигуна провадиться у зворотному порядку.
Малюнок 2.12. Зняття водовідбивного щитка (кріпильні затискачі та гвинти показані стрілками)
Серцевина обігрівача
13. Перетиснути шланги обігрівача біля задньої перегородки моторного відділення.
Малюнок 2.12. Зняття водовідбивного щитка (кріпильні затискачі та гвинти показані стрілками)
14. Від'єднати шланги від патрубків серцевини обігрівача.
Малюнок 2.14. Зняття затискачів, що кріплять кришку над двигуном повітродувки
15. Заткнути відкриті патрубки, щоб не пролити рідину, що охолоджує, під час зняття серцевини.
Малюнок 2.15. Кріпильні гвинти двигуна повітродувки (показані стрілками)
16. Вивернути 2 гвинти і зняти центральну консоль.
Малюнок 2.16. Зняття правої нижньої панелі "торпеди" (показано стрілками)
17. Зняти нижню ліву, потім нижню праву панель "торпеди" (див. розділ 11).
Малюнок 2.17. Кріплення кожуха серцевини обігрівача до повітророзподільної камери
18. Розтиснути 4 затискачі та зняти кришку в основі кожуха серцевини обігрівача (див. фотографію).
Світлина 15.18. Кришка двигуна повітродувки обігрівача.
Малюнок 2.18. Кріпильні гвинти серцевини, видимі при заслінці (А), що стоїть у вертикальному положенні
19. Зняти 4 гвинти та 1 гайку, які кріплять разом фланці повітророзподільної камери (див. малюнок 2.17).
Малюнок 2.19. Зняття серцевини обігрівача: А. Серцевина; В. Гумова втулка; С. Перегородка.
20. Від'єднати керуючу тягу заслінки системи змішування повітря.
Малюнок 2.20. Гвинти, що кріплять "бордачок" (показані стрілками)
21. Від'єднати потяг з правого боку.
Малюнок 2.21. Зняття корпусу центрального вентиляційного отвору для подачі свіжого повітря (кріпильні гвинти показані стрілками)
22. Вивернути гвинти, що кріплять серцевину, і витягнути її з кожуха обігрівача. Для того, щоб дістатися верхніх гвинтів, пересунути заслінку (А) у вертикальне положення (див. малюнок 2.18). У міру вилучення серцевини протягнути патрубки та їх ущільнювальні втулки через перегородку (будьте готові до розливу деякої частини охолоджувальної рідини).
Малюнок 2.22. Електричні вилки радіоприймача та годинника (показані стрілками)
23. Якщо серцевина засмічена, слід спробувати зворотне промивання (як для радіатора - див. розділ 4). Якщо це не допоможе, спробуйте додати у воду засіб для очищення радіаторів (застосовується суворо відповідно до інструкцій виробника).
Малюнок 2.23. Корпус розподільника повітря з вентиляційними каналами: А. Канал бокового вентиляційного отвору обігрівача; В. Канал бокового вентиляційного отвору обігрівача; С. Центральний вентиляційний отвір (для вітрового скла); X. Корпус розподільника повітря.
24. Якщо серцевина протікає, слід віддати її в ремонт спеціалісту або замінити на нову. Не намагайтеся відремонтувати її самостійно.
Малюнок 2.24. Гвинти (А) і (В), що кріплять приладову дошку
25. Встановлення серцевини проводиться у зворотному порядку.
Малюнок 2.25. Один з гвинтів (X), що кріплять корпус розподільника повітря до перегородки
26. Залити в систему охолоджувальну рідину. На двигунах 1.3 прокачати систему охолодження (див. розділ 6).
Малюнок 2.26. Зняття корпусу розподільника повітря
Корпус розподільника повітря
27. Зняти серцевину обігрівача (див. параграфи 13-22).
Малюнок 2.27. Ущільнювальна смуга фланця корпусу розподільника повітря (показано стрілками)
28. Вивернути гвинти і зняти "бордачок" (див. малюнок 2.20).
29. Викрутити гвинти, що кріплять панель вимикачів. Витягти панель назовні, від'єднати вилки від вимикачів та зняти панель.
30. Вивернути 2 кріпильні гвинти і зняти вузол важелів обігрівача.
31. Вивернути 2 гвинти, що кріплять корпус центрального вентиляційного отвору подачі свіжого повітря, потягнути корпус вниз і назовні і зняти його з торпеди.
32. Від'єднати проводку від радіоприймача та годинника (якщо є) (див. малюнок 2.22).
33. Від'єднати від корпусу розподільника повітря (X) канали бічних вентиляційних отворів обігрівача та шланг (див. малюнок 2.23).
35. Від'єднати корпус розподільника повітря вгорі від перегородки і внизу - від панелі "торпеди" (див. малюнок 2.25).
36. Зняти корпус розподільника повітря (див. малюнок 2.26).
37. Встановлення корпусу розподільника повітря проводиться в зворотному порядку. Перевірити стан пінопластової ущільнювальної смуги (див. малюнок 2.27) і приєднати управляючі тяги (див. параграф 6).
Коментарі відвідувачів