Spis treści: Jednostka sterująca ⬇ Silnik dmuchawy ⬇ Rdzeń nagrzewnicy ⬇ Obudowa rozdzielacza powietrza ⬇
Jednostka sterująca
1. Zdejmij panel znajdujący się u dołu deski rozdzielczej.
2. Zwolnij 4 klipsy mocujące i zdejmij pokrywę z obudowy nagrzewnicy.
4. Zwróć uwagę na położenie prętów sterujących nagrzewnicą w zaciskach. W razie konieczności należy oznaczyć pręty, a następnie odłączyć je od obudowy nagrzewnicy i od dźwigni siłownika przepustnicy w obudowie rozdzielacza powietrza (zobacz rysunek 2.10).
5. Odkręć 2 wkręty samogwintujące mocujące jednostkę sterującą ogrzewaniem i zdejmij ją (zobacz rysunek 2.11).
Rysunek 2.5. Struktura systemu grzewczego: 1. Uszczelki paneli "torpedy"; 2. Kanał świeżego powietrza; 3. Kanały dyszy powietrza bocznego (usuwanie pary z szyb okiennych); 4. Dysze powietrza bocznego (usuwanie pary z szyb okiennych); 5. Silnik dmuchawy; 6. Jednostka sterująca; 7. Otwory wentylacyjne boczne nagrzewnicy; 8. Wąż odmgławiacza szyby przedniej; 9. Drążek sterujący (zawór rozdzielczy powietrza); 10. Drążek sterujący (system mieszania powietrza); 11. Drążek sterujący (górny zawór sterujący); 12. Wąż wentylacyjny nagrzewnicy; 13. Obudowa rdzenia nagrzewnicy; 14. Rdzeń nagrzewnicy; 15. Przewody zasilające i powrotne układu chłodzenia; 16. Obudowa rozdzielacza powietrza; 17. Górny zawór rozdzielczy powietrza; 18. Przepustnica układu mieszania powietrza; 19. Dolny zawór rozdzielczy powietrza; 20. Przegroda komory silnika; 21. Centralny kanał wentylacyjny.
6. Montaż jednostki sterującej wykonuje się w odwrotnej kolejności. Pręty sterujące należy podłączać w następującej kolejności:
- a. Krótki pręt - do dźwigni górnego zaworu rozdzielającego powietrze
- b. Drążek pośredni – do dźwigni górnego zaworu rozdzielającego powietrze
- c. Pręt długi - do przepustnicy układu mieszania powietrza.
Rysunek 2.6. Demontaż deski rozdzielczej w celu uzyskania dostępu do jednostki sterującej ogrzewaniem
Silnik dmuchawy
7. Otwórz i podeprzyj maskę.
Rysunek 2.7. Zdejmowanie dolnej osłony nagrzewnicy – strzałkami zaznaczono zaciski mocujące osłonę
8. Zdejmij osłonę deflektora wody (jeśli w ogóle) z otworu w górnej części grodzi komory silnika (zobacz rysunek 2.12).
Rysunek 2.8. Demontaż panelu przełączników (zaciski i śruby są oznaczone strzałkami) - model z kierownicą po lewej stronie
9. Odłączyć wtyczkę wielobiegunową silnika dmuchawy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 15.9. Silnik dmuchawy nagrzewnicy.
Rysunek 2.9. Wtyczki elektryczne przełączników (pokazane strzałkami)
10. Zwolnij zaciski mocujące pokrywę silnika i zdejmij ją.
Rysunek 2.10. Drążki i dźwignie sterujące (pokazane strzałkami)
11. Odkręć 2 śruby mocujące silnik i wyjmij go.
Rysunek 2.11. Śruby mocujące jednostkę sterującą nagrzewnicą (pokazane strzałkami)
12. Silnik montuje się w odwrotnej kolejności.
Rysunek 2.12. Demontaż osłony deflektora wody (zaciski montażowe i śruby są oznaczone strzałkami)
Rdzeń nagrzewnicy
13. Zacisnąć przewody ogrzewania na tylnej grodzi komory silnika.
Rysunek 2.12. Demontaż osłony deflektora wody (zaciski montażowe i śruby są oznaczone strzałkami)
14. Odłączyć węże od rur nagrzewnicy.
Rysunek 2.14. Zdejmowanie zacisków mocujących osłonę silnika dmuchawy
15. Zatkaj otwarte rury, aby zapobiec wyciekaniu płynu chłodzącego podczas wyjmowania rdzenia.
Rysunek 2.15. Śruby mocujące silnik dmuchawy (pokazane strzałkami)
16. Odkręć 2 śruby i zdejmij konsolę środkową.
Rysunek 2.16. Zdejmowanie dolnym prawym panelu "torpedy" (pokazane strzałkami)
17. Zdejmij lewy dolny, a następnie prawy dolny panel deski rozdzielczej (zobacz rozdział 11).
Rysunek 2.17. Mocowanie obudowy nagrzewnicy do komory rozdzielczej powietrza
18. Zwolnij 4 zaciski i zdejmij pokrywę znajdującą się u podstawy obudowy nagrzewnicy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 15.18. Osłona silnika dmuchawy nagrzewnicy.
Rysunek 2.18. Widoczne śruby mocujące rdzeń, gdy amortyzator (A) znajduje się w pozycji pionowej
19. Odkręć 4 śruby i 1 nakrętkę mocujące kołnierze komory rozdzielczej powietrza (zobacz rysunek 2.17).
Rysunek 2.19. Wyjmowanie nagrzewnicy: A. Serdtsevina; B. Tuleja gumowa; S. Podział.
20. Odłączyć pręt sterujący klapą układu mieszania powietrza.
Rysunek 2.20. Śruby mocujące "schowek" (pokazane strzałkami)
21. Odłącz pręt po prawej stronie.
Rysunek 2.21. Demontaż obudowy centralnego otworu nawiewu świeżego powietrza (śruby montażowe są oznaczone strzałkami)
22. Odkręć śruby mocujące rdzeń i wyjmij go z obudowy grzejnika. Aby uzyskać dostęp do górnych śrub, należy przesunąć klapkę (A) do pozycji pionowej (zobacz rysunek 2.18). Po wyjęciu rdzenia należy przeciągnąć rury i ich tuleje uszczelniające przez grodź (bądź przygotowany na wyciek płynu chłodzącego).
Rysunek 2.22. Wtyczki elektryczne do radia i zegara (pokazane strzałkami)
23. Jeżeli rdzeń jest zatkany, należy spróbować płukania wstecznego (jak w przypadku chłodnicy - zobacz sekcję 4). Jeśli to nie pomoże, spróbuj dodać do wody środek do czyszczenia chłodnic (stosować ściśle według instrukcji producenta).
Rysunek 2.23. Obudowa rozdzielacza powietrza z kanałami wentylacyjnymi: A. Kanał odpowietrzający boczny nagrzewnicy; B. Kanał odpowietrzający boczny nagrzewnicy; C. Otwór wentylacyjny centralny (do szyby przedniej); X. Obudowa rozdzielacza powietrza.
24. Jeśli rdzeń jest nieszczelny, należy zlecić jego naprawę specjaliście lub wymienić na nowy. Nie próbuj naprawiać urządzenia samodzielnie.
Rysunek 2.24. Śruby (A) i (B) mocujące deskę rozdzielczą
25. Rdzeń montuje się w odwrotnej kolejności.
Rysunek 2.25. Jedna ze śrub (X) mocujących obudowę rozdzielacza powietrza do grodzi
[Tekst skopiowany z zasobu online: www.OPELBOOK.ru]
26. Napełnij układ płynem chłodzącym. W silnikach 1.3 należy odpowietrzyć układ chłodzenia (zobacz sekcję 6).
Rysunek 2.26. Demontaż obudowy rozdzielacza powietrza
Obudowa rozdzielacza powietrza
27. Wyjmij rdzeń nagrzewnicy (patrz paragrafy 13-22).
Rysunek 2.27. Pasek uszczelniający kołnierza obudowy rozdzielacza powietrza (pokazane strzałkami)
28. Odkręcić śruby i zdemontować "schowek" (zobacz rysunek 2.20).
29. Wykręć śruby mocujące panel przełączników. Wyciągnij panel, odłącz wtyczki od przełączników i zdejmij panel.
30. Odkręć 2 śruby mocujące i zdejmij zespół dźwigni grzejnika.
31. Odkręć 2 śruby mocujące obudowę centralnego nawiewu świeżego powietrza, pociągnij obudowę w dół i na zewnątrz, a następnie wyjmij ją z deski rozdzielczej.
32. Odłącz okablowanie od radia i zegara (jeśli w ogóle) (zobacz rysunek 2.22).
33. Odłączyć kanały odpowietrzające i wąż boczny nagrzewnicy od obudowy rozdzielacza powietrza (X) (zobacz rysunek 2.23).
35. Odłączyć obudowa rozdzielacza powietrza u góry od ściany i na dole — od panelu "torpedy" (zobacz rysunek 2.25).
36. Zdejmij obudowę rozdzielacza powietrza (zobacz rysunek 2.26).
37. Montaż obudowy rozdzielacza powietrza wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź stan uszczelki piankowej (zobacz rysunek 2.27) i podłącz pręty sterujące (zobacz paragraf 6).
Komentarze gości