Układ chłodzenia (późniejsze modele) (Opel Ascona C)

Pompa płynu chłodzącego (1,6, 1,8 i 2,0 l, od 1987 r) - demontaż i montaż

1. Poluzuj naciąg paska rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 3, paragrafy od 9 do 18.

2. Zdejmij pasek rozrządu z pierścienia łańcucha pompy płynu chłodzącego, a następnie odkręć trzy śruby mocujące pompę.

3. Wyjmij pompę z jej miejsca (zobacz zdjęcie 4.3), i odłącz uszczelkę typu O, jeśli pozostała na bloku cylindra.



4. Jeśli zamierzasz wymienić pompę, musisz zdjąć osłonę pośrednią paska rozrządu ze starej pompy i przełożyć ją do nowej pompy. Aby tego dokonać należy nacisnąć pokrywę z boku i jednocześnie obrócić ją względem obudowy pompy. W tym momencie należy odłączyć pokrywę od kołnierza obudowy, ponieważ jest ona obracana (zobacz zdjęcie 4.4). W ten sam sposób zamontuj pokrywę nowej pompy.





5. Dokładnie wyczyść miejsce montażu pompy na bloku cylindrów, a także samą pompę, jeśli montujesz tę samą, która była tam poprzednio.

6. Nanieść obfitą ilość smaru silikonowego na powierzchnie cierne obudowy pompy i bloku cylindrów, a następnie zamontować nową uszczelkę typu O-ring na pompie.

7. Na tym etapie wymień pompę i dokręć śruby mocujące wyłącznie ręcznie.

8. Zamontuj i naciągnij pasek rozrządu zgodnie z opisem w Sekcja 3, paragrafy 21–29.

Obudowa termostatu (1,6, 1,8 i 2,0 l, od 1987 r) - demontaż i montaż

9. Procedura demontażu i montażu termostatu pozostaje taka sama w przypadku nowszych modeli. Jeśli jednak chcesz zdemontować i ponownie zamontować termostat, musisz zdjąć pasek rozrządu i jego tylną osłonę, aby uzyskać dostęp.

10. Aby to zrobić, wykonaj czynności opisane w Sekcja 3, paragrafy 30–36. Następnie można odkręcić śruby mocujące obudowę termostatu i wyjąć termostat oraz pierścień uszczelniający.

11. Za pomocą nowego pierścienia uszczelniającego zamontuj termostat, a następnie wykonaj czynności opisane w Sekcja 3, paragrafy 40–44.

Elektryczny wentylator chłodnicy - modyfikacje

1.2 W późniejszych modelach zmodyfikowano osłonę wentylatora chłodnicy i zmieniono sposób mocowania chłodnicy.

13. Obudowa jest teraz zabezpieczona dwoma śrubami u góry i dwoma zaczepami u dołu (zobacz zdjęcie 4.13 A i B). Po odkręceniu górnych śrub wystarczy podnieść cały zespół, aby zwolnić zaczepy.







14. Poza tym wszystkie pozostałe procesy przeprowadza się w sposób opisany w pkt Rozdział 2.