Система охлаждения (поздние модели) (Opel Ascona C)

Насос охладителя (1.6,1.8 и 2.0 л, с 1987 года выпуска) — снятие и установка

1. Ослабьте натяжение зубчатого ремня распредвала, как описано в Разделе 3, в пунктах с 9 по 18.

2. Снимите зубчатый ремень с цепного кольца насоса охладителя, затем отверните три крепежных болта насоса.

3. Снимите насос с его места (см. фото 4.3), и отсоедините 0-образную кольцевую прокладку, если она осталась на блоке цилиндров.



4. Если вы намереваетесь заменить насос, то необходимо будет снять промежуточную крышку зубчатого ремня со старого насоса и перенести ее на новый насос. Для того, чтобы сделать это, нажмите на крышку сбоку, поворачивая ее в это время относительно кожуха насоса. Крышка должна остсоедениться в это время от фланца кожуха по мере поворачивания (см. фото 4.4). Таким же образом установите крышку на новый насос.





5. Тщательно очистите место установки насоса на блоке цилиндров, а также и сам насос, если вы устанавливаете тот, который был ранее.

6. Наложите достаточно большое количество силиконовой смазки на трущиеся поверхности кожуха насоса и блок цилиндров, затем установите на насос новую O-образную кольцевую прокладку.

7. Установите насос на место и заверните его крепежные болты на этой стадии только силой руки.

8. Установите и натяните зубчатый ремень распредвала, как описано в Разделе 3, в пунктах с 21 по 29.

Кожух термостата (1.6, 1.8 и 2.0 л, с 1987 года выпуска) — снятие и установка

9. Процессы снятия и установки термостата остались неизменными для более поздних моделей, однако при возникновении желания снять, а затем установить термостат, необходимо будет снимать зубчатый ремень распредвала и его заднюю крышку, для получения доступа.

10. Для того, чтобы сделать это, осуществите действия, описанные в Разделе 3, в пунктах с 30 по 36. Затем можно будет отвернуть крепежные болты кожуха термостата, и снять термостат и прокладочное кольцо.

11. Используя новое прокладочное кольцо, установите термостат, а затем проведите операции, описанные в Разделе 3, в пунктах с 40 по 44.

Электрический вентилятор охлаждения радиатора — модификации

1.2 На более поздних моделях кожух вентилятора радиатора был модифицирован, а также изменен метод прикрепления радиатора.

13. Кожух теперь крепится посредством двух болтов в верхней части, и двумя выступами в нижней (см. фото 4.13 А и В). После того, как верхние болты будут сняты, просто поднимите всю конструкцию вверх, чтобы высвободить выступы.



(Материал скопирован с данного сайта: «OpelBook.ru»)





14. Помимо этого, все остальные процессы производятся так же, как описано в Главе 2.