Cuprins: Unitate de control ⬇ Motorul suflantei ⬇ Miezul încălzitorului ⬇ Carcasa distribuitorului de aer ⬇
Unitate de control
1. Scoateți panoul din partea inferioară a bordului.
2. Eliberați cele 4 cleme de fixare și scoateți capacul carcasei miezului încălzitorului.
4. Rețineți poziția tijelor de control ale încălzitorului în clemele lor. Dacă este necesar, marcați tijele și apoi deconectați-le de la carcasa încălzitorului și de la pârghiile actuatorului clapetei din carcasa distribuitorului de aer (vezi figura 2.10).
5. Deșurubați cele 2 șuruburi autofiletante care fixează unitatea de control a încălzitorului și scoateți-o (vezi figura 2.11).
Figura 2.5. Structura sistemului de încălzire: 1. Pozarea panourilor de "torpile"; 2. Canal de aer proaspăt; 3. Canale laterale ale duzelor de aer (îndepărtarea aburii de pe geam); 4. Duze laterale de aer (îndepărtarea aburii de pe geam); 5. Motorul suflantei; 6. Unitate de control; 7. Gurile de ventilație laterale ale încălzitorului; 8. Furtun dezaburitor parbriz; 9. Tija de control (supapă de distribuție a aerului); 10. Tija de control (sistem de amestecare a aerului); 11. Tija de control (supapă de control superioară); 12. Furtun de ventilație al încălzitorului; 13. Carcasa miezului încălzitorului; 14. Miezul încălzitorului; 15. Furtunurile de alimentare și retur ale sistemului de răcire; 16. Carcasa distribuitorului de aer; 17. Supapă de distribuție a aerului superioară; 18. Clapeta sistemului de amestecare a aerului; 19. Supapă de distribuție a aerului inferioară; 20. Compartimentul compartimentului motor; 21. Conductă centrală de aer.
6. Instalarea unității de control se efectuează în ordine inversă. Tijele de control trebuie conectate în următoarea secvență:
- a. Tijă scurtă - către maneta superioară a supapei de distribuție a aerului
- b. Tijă intermediară - către maneta superioară a supapei de distribuție a aerului
- c. Tijă lungă - către clapeta sistemului de amestecare a aerului.
Figura 2.6. Demontarea tabloului de bord pentru a avea acces la unitatea de control a încălzirii
Motorul suflantei
7. Deschideți și susțineți capota.
Figura 2.7. Îndepărtarea capacului inferior al miezului încălzitorului - clemele de fixare a capacului sunt indicate prin săgeți
8. Scoateți scutul deflector de apă (dacă există) din orificiul din partea superioară a peretelui despărțitor al compartimentului motorului (vezi figura 2.12).
Figura 2.8. Demontarea panoului de comutare (clemele și șuruburile sunt indicate prin săgeți) - model cu volan pe stânga
9. Deconectați fișa multipolară a motorului suflantei (vezi fotografia).
Foto 15.9. Motor ventilator încălzire.
Figura 2.9. Ștechere electrice ale întrerupătoarelor (arătat prin săgeți)
10. Eliberați clemele care fixează capacul motorului și scoateți-l.
Figura 2.10. Tije de control și pârghii (arătat prin săgeți)
11. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează motorul și demontați-l.
Figura 2.11. Șuruburi care fixează unitatea de control a încălzitorului (arătat prin săgeți)
12. Motorul este instalat în ordine inversă.
Figura 2.12. Demontarea scutului deflector de apă (clemele și șuruburile de montare sunt indicate prin săgeți)
Miezul încălzitorului
13. Prindeți furtunurile de încălzire la peretele despărțitor din spate al compartimentului motor.
Figura 2.12. Demontarea scutului deflector de apă (clemele și șuruburile de montare sunt indicate prin săgeți)
14. Deconectați furtunurile de la țevile miezului încălzitorului.
Figura 2.14. Îndepărtarea clemelor care fixează capacul motorului suflantei
15. Astupați țevile deschise pentru a preveni vărsarea lichidului de răcire la scoaterea miezului.
Figura 2.15. Șuruburi de montare a motorului suflantei (arătat prin săgeți)
16. Deșurubați 2 șuruburi și scoateți consola centrală.
Figura 2.16. Scoaterea partea din dreapta jos a panoului "torpile" (arătat prin săgeți)
17. Scoateți panoul de bord din stânga jos și apoi din dreapta jos (vezi capitolul 11).
Figura 2.17. Fixarea carcasei miezului încălzitorului la camera de distribuție a aerului
18. Eliberați cele 4 cleme și scoateți capacul de la baza carcasei miezului încălzitorului (vezi fotografia).
Foto 15.18. Capac motor ventilator încălzire.
Figura 2.18. Șuruburi de montare a miezului vizibile cu amortizorul (A) în poziție verticală
19. Scoateți cele 4 șuruburi și o piuliță care fixează flanșele camerei de distribuție a aerului (vezi figura 2.17).
Figura 2.19. Demontarea miezului încălzitorului: A. Serdțevina; B. Bucșă de cauciuc; S. Partiție.
20. Deconectați tija de comandă a clapetei sistemului de amestecare a aerului.
Figura 2.20. Șuruburi care fixează "torpedoul" (arătat prin săgeți)
21. Deconectați tija din partea dreaptă.
Figura 2.21. Demontarea carcasei orificiului de ventilație central de aer proaspăt (Șuruburile de montare sunt indicate prin săgeți)
22. Slăbiți șuruburile care fixează miezul și scoateți-l din carcasa încălzitorului. Pentru a accesa șuruburile superioare, mutați clapeta (A) în poziție verticală (vezi figura 2.18). Pe măsură ce miezul este îndepărtat, trageți țevile și bucșele lor de etanșare prin peretele despărțitor (fiți pregătiți pentru vărsarea de lichid de răcire).
Figura 2.22. Prize electrice pentru radio și ceas (arătat prin săgeți)
23. Dacă miezul este înfundat, ar trebui să încercați spălarea inversă (ca în cazul unui radiator - vezi secțiunea 4). Dacă acest lucru nu ajută, încercați să adăugați în apă un instrument pentru curățarea radiatoarelor (utilizată strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului).
Figura 2.23. Carcasă distribuitor de aer cu conducte de ventilație: A. Canal de ventilație lateral pentru încălzitor; B. Canal de ventilație lateral pentru încălzitor; C. Ventilator central (pentru parbriz); X. Carcasă distribuitor de aer.
24. Dacă miezul prezintă scurgeri, acesta trebuie reparat de un specialist sau înlocuit cu unul nou. Nu încercați să îl reparați singur.
Figura 2.24. Șuruburile (A) și (B) care fixează panoul de bord
25. Miezul este instalat în ordine inversă.
Figura 2.25. Unul dintre șuruburile (X) care fixează carcasa distribuitorului de aer pe peretele despărțitor
26. Umpleți sistemul cu lichid de răcire. La motoarele 1.3, aerisiți sistemul de răcire (vezi secțiunea 6).
Figura 2.26. Demontarea carcasei distribuitorului de aer
Carcasa distribuitorului de aer
27. Scoateți miezul încălzitorului (vezi paragrafele 13-22).
Figura 2.27. Bandă de etanșare a flanșei carcasei distribuitorului de aer (arătat prin săgeți)
Text copiat de pe un portal web (www.opelbook.ru)
28. Deșurubați șuruburile și scoateți "torpedoul" (vezi figura 2.20).
29. Scoateți șuruburile care fixează panoul de comutare. Trageți panoul afară, deconectați fișele de la întrerupătoare și scoateți panoul.
30. Slăbiți cele 2 șuruburi de montare și scoateți ansamblul manetei încălzitorului.
31. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează carcasa orificiului de ventilație central de admisie a aerului proaspăt, trageți carcasa în jos și în afară și scoateți-o de pe bord.
32. Deconectați firele de la radio și ceas (dacă există) (vezi figura 2.22).
33. Deconectați canalele și furtunul de ventilație laterale ale încălzitorului de la carcasa distribuitorului de aer (X) (vezi figura 2.23).
35. Deconectați carcasa distribuitorului de aer din partea superioară de la peretele despărțitor și din partea inferioară "de la bord" (vezi figura 2.25).
36. Scoateți carcasa distribuitorului de aer (vezi figura 2.26).
37. Instalarea carcasei distribuitorului de aer se efectuează în ordine inversă. Verificați starea benzii de etanșare din spumă (vezi figura 2.27) și conectați tijele de control (vezi paragraful 6).
Comentariile vizitatorilor