Sustav hlađenja — ispiranje (Opel Ascona C)

1. S vremenom sustav može izgubiti svoju učinkovitost zbog začepljenja hladnjaka hrđom, kamencem, sedimentima itd. To je jedan od razloga zašto se motor starijih automobila češće pregrijava nego motor novih. Da bi se vratila učinkovitost sustava, potrebno ga je isprati. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi prethodni odjeljak) i uklonite termostat (vidi odjeljak 8). Privremeno postavite kućište termostata na mjesto i spojite crijevo. Odvojite gornje crijevo od hladnjaka i pokrijte motor plastičnom folijom kako biste spriječili da se smoči tijekom ispiranja sustava.

2. Vrtnim crijevom ispirite radijator dok ne počne izlaziti bistra voda. Ako je hladnjak jako onečišćen, odvojite donje crijevo i usmjerite protok u donji dio hladnjaka (talasanje). Ponovite gornji postupak na bloku cilindra. Ako smatrate da radijator nije dovoljno čist nakon ispiranja, treba ga ukloniti (vidi odjeljak 7) i isperite uz protresanje. Nakon ispiranja, ponovno isperite hladnjak u normalnom smjeru i tek tada ugradite termostat i spojite crijeva sustava.

3. U ekstremnim slučajevima može biti potrebno koristiti posebna sredstva za uklanjanje kamenca (Holts Radflush ili Holts Speedflush). Prilikom rada s njima strogo se pridržavajte uputa proizvođača.

4. Budući da se rashladna tekućina nikada ne ispušta u potpunosti, sustav treba isprati svaki put kada se mijenja rashladna tekućina.