1. Idővel a rendszer elveszítheti hatékonyságát, mivel a radiátor eltömődik rozsdától, vízkőtől, üledéktől stb. Ez az egyik oka annak, hogy a régebbi autók motorja gyakrabban melegszik túl, mint az újoké. A rendszer hatékonyságának helyreállításához ki kell öblíteni. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd az előző részt) és távolítsa el a termosztátot (lásd a 8. részt). Ideiglenesen szerelje vissza a termosztát házát, és csatlakoztassa a tömlőt. Húzza le a felső tömlőt a hűtőről, és fedje le a motort egy műanyag fóliával, hogy a rendszer öblítése közben ne nedvesítse meg.
2. Kerti tömlő segítségével öblítse át a radiátort, amíg tiszta víz nem jön ki belőle. Ha a radiátor erősen szennyezett, válassza le az alsó tömlőt, és irányítsa az áramlást a radiátor alsó részébe (visszamosás). Ismételje meg ezt az eljárást a hengerblokkon. Ha úgy tűnik, hogy a radiátort még visszamosás után sem tisztították meg megfelelően, akkor azt el kell távolítani (lásd a 7. részt) és rázással öblítsük le. A visszamosás után öblítse át ismét a radiátort a normál irányban, és csak ezután szerelje be a termosztátot és csatlakoztassa a rendszer tömlőit.
3. Szélsőséges esetekben speciális vízkőoldó szerek használatára lehet szükség (Holts Radflush vagy Holts Speedflush). Amikor velük dolgozik, szigorúan kövesse a gyártó utasításait.
4. Mert A hűtőfolyadék soha nem ürül ki teljesen; a rendszert minden hűtőfolyadékcsere alkalmával át kell öblíteni.
Látogatói megjegyzések