Когато сменяте охлаждащата течност, не забравяйте да промиете системата.
1. Проверете дали всички маркучи и скоби са в добро състояние и дали скобите са стегнати.
2. Проверете дали управлението на нагревателя е на позиция "пълно отопление", и отстранете капачката на разширителния съд. За да може въздухът да излезе от системата при пълнене, при двигатели 1.3, частично развийте температурния датчик от всмукателния колектор. При по-големи двигатели разхлабете обезвъздушителния винт на корпуса на термостата. Ако няма винт за обезвъздушаване на корпуса на термостата, системата се самообезвъздушава.
3. Налейте охлаждаща течност в разширителния съд, като го правите бавно, за да не се образуват въздушни джобове в системата.
4. Когато сменяте антифриз, първо трябва да налеете около литър чиста вода в системата, а след това необходимото количество антифриз (въз основа на половината от капацитета на системата - вижте спецификациите, което ще даде необходимите 50%). Добавете вода, докато достигнете желаното ниво.
5. Затворете обезвъздушителния винт или сменете температурния сензор, след като от отвора започне да тече течност без мехурчета. Добавете вода, така че нивото на течността в резервоара да е 10 mm над маркировката "KALT" на стената на разширителния съд. Стиснете главните маркучи на системата няколко пъти, за да отстраните възможните водни тапи. Сменете и затегнете капачката на резервоара и избършете разлятата течност.
6. Стартирайте двигателя и го пуснете на бърз празен ход, докато електрическият вентилатор се включи. Внимателно проверете системата за течове. Спрете двигателя и го оставете да се охлади, след това проверете нивото на течността в разширителния съд и долейте, ако е необходимо. Не забравяйте, че нивото на течността трябва да се проверява на студена система.
Коментари на посетители