2. Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи генератора, завъртете го към двигателя и свалете задвижващия ремък.
Ориз. 2.1. Монтажни болтове на водната помпа (показани със стрелки)
3. Развийте монтажните болтове и свалете ангренажния ремък на разпределителния вал. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на зъбното колело на разпределителния вал да съвпадне с маркировката на неговия картер (зад зъбното колело), а прорезът на ръба на шайбата на коляновия вал е подравнен с показалеца.
4. Разхлабете 3-те болта, закрепващи помпата към цилиндровия блок. Валът на помпата е ексцентричен по отношение на корпуса си, така че чрез завъртане на корпуса на помпата може да се освободи напрежението от ангренажния ремък на разпределителния вал. Завъртете корпуса на помпата навътре, за да облекчите напрежението на ремъка и свалете ремъка от шайбата на помпата. Корпусът на помпата зад шайбата има специални скоси, които ви позволяват да завъртите корпуса с помощта на голям, тънък гаечен ключ. Като алтернатива помпата може да се завърти отдолу (изпод колата), почуквайки го с чук през дълга брада. Проверете дали при свалянето на ремъка позицията на коляновия и разпределителния вал не се променя, т.к. Това може не само да наруши синхронизацията на клапаните, но и да доведе до повреда на буталата или клапаните. Отстранете болтовете и свалете предпазителя на ремъка на задния разпределителен вал. Издърпайте помпата от цилиндровия блок (виж снимки).
Снимка 9.4A. Премахване на водната помпа.
Снимка 9.4B. Водна помпа - вижда се задвижващо зъбно колело.
5. Въпреки че по принцип помпата може да бъде реконструирана, това изисква преса и специални инструменти. Затова препоръчваме просто да смените дефектната помпа.
6. Преди да монтирате помпата, почистете нейното гнездо в цилиндровия блок и монтирайте нов О-пръстен върху тялото на помпата. Нанесете силиконова грес върху пръстена и уплътняващата повърхност на цилиндровия блок. Поставете помпата на място и я закрепете с болтове и шайби, като на този етап ги затегнете ръчно (виж снимки). Изрезът във фланеца на помпата трябва да бъде поставен, както е показано на снимките, защото... той действа като ограничител, когато завъртите корпусите на помпата, за да опънете ангренажния ремък. Поставете отново предпазителя на задния колан.
Снимка 9.6A. О-пръстен на водна помпа.
Снимка 9.6B. Правилно монтирана водна помпа. Ограничителите против въртене на фланеца са показани със стрелки.
7. Поставете ангренажния ремък върху шайбата на помпата и го затегнете (вижте глава 1). Затегнете 3-те болта, закрепващи помпата, до необходимия въртящ момент.
8. Сменете капака на ремъка и поставете задвижващия ремък на генератора върху шайбите на генератора и коляновия вал. Опънете колана и закрепете генератора (вижте раздел 10).
9. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте раздел 6). Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете помпата за течове.
Коментари на посетители