Водна помпа — премахване и монтиране (Opel Ascona C)

1. Източете охлаждащата течност (вижте раздел 3).

2. Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи генератора, завъртете го към двигателя и свалете задвижващия ремък.



3. Разхлабете монтажните болтове и свалете ангренажния ремък на разпределителния вал. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на зъбното колело на разпределителния вал да се подравни с маркировката на корпуса му (зад звездата), и прорезът на ръба на шайбата на коляновия вал, подравнен с индикатора.

4. Разхлабете 3-те болта, закрепващи помпата към блока на цилиндрите. Валът на помпата е ексцентричен спрямо корпуса си, така че чрез завъртане на корпуса на помпата, напрежението от ангренажния ремък на разпределителния вал може да се отстрани. Завъртете корпуса на помпата навътре, за да освободите напрежението върху ремъка и го свалете от ролката на помпата. На корпуса на помпата зад ролката има специални скоси, които позволяват завъртането на корпуса с помощта на голям тънък гаечен ключ. Алтернативно, помпата може да се завърти отдолу (изпод колата), почуквайки го с чук през дълга брада. Проверете дали положението на коляновия и разпределителния вал не се променя при сваляне на ремъка, тъй като това може не само да наруши газоразпределението, но и да доведе до повреда на буталата или клапаните. Разхлабете болтовете и свалете предпазителя на ремъка на задния разпределителен вал. Извадете помпата от блока на цилиндрите (вижте снимки).







5. Въпреки че по принцип помпата може да се разглоби, това изисква преса и специални инструменти. Затова препоръчваме просто да смените дефектната помпа.

6. Преди да монтирате помпата, почистете леглото ѝ в блока на цилиндрите и монтирайте нов уплътнителен пръстен върху корпуса на помпата. Нанесете силиконова грес върху пръстена и уплътнителната повърхност на цилиндровия блок. Монтирайте помпата на място и я закрепете с болтове и шайби, като на този етап ги затегнете на ръка (вижте снимки). Изрезът във фланеца на помпата трябва да бъде позициониран както е показано на снимките, тъй като действа като ограничител, когато завъртате корпусите на помпата, за да затегнете ангренажния ремък. Монтирайте задния предпазител на колана на място.



Материал, копиран от портала: OpelBook





7. Поставете зъбния ремък на ролката на помпата и го затегнете (вижте глава 1). Затегнете 3-те болта, закрепващи помпата, до необходимия въртящ момент.

8. Поставете обратно капака на ремъка и поставете задвижващия ремък на алтернатора върху шайбите на алтернатора и коляновия вал. Затегнете ремъка и закрепете генератора (вижте раздел 10).

9. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте раздел 6). Да станем двигател, да се приведе до нормална работна температура и проверка на помпата изпускащ.