2. Отстранете болтовете и свалете капака на ремъка на разпределителния вал. При инжекционните модели въздушният филтър също трябва да се отстрани, за да се подобри достъпът (вижте глава 5).
3. Поставете ключа върху болта на шайбата на коляновия вал и го завъртете така, че бутало № 1 да започне да се издига до горната мъртва точка. на такта на компресия. (За да проверите дали това наистина е цикъл на компресия, трябва или да премахнете запалителната свещ на цилиндъра Nin и да затворите отвора с пръст, за да проверите дали ще се създаде налягане в цилиндъра, или да свалите капачката на разпределителя и да проверите дали плъзгачът е подравнен с електрод N 1 (за свещ N 1) на капака). Прорезът на ръба на шайбата на коляновия вал трябва да се изравни с показалеца, което дава момента на запалване при дадените градуси до TDC. Маркировката на зъбното колело на разпределителния вал трябва да съвпада с маркировката на задния предпазител (вижте снимката).
Снимка 5.3. Монтажни знаци на зъбното колело на разпределителния вал.
4. При двигатели 1.3 свалете болта на шайбата на коляновия вал, като внимавате да не промените предварително зададената позиция на коляновия вал. При двигатели 1.6 и 1.8 развийте и отстранете 4-те болта с цилиндрична глава, закрепващи шайбата към задвижващото зъбно колело на коляновия вал. За да предотвратите въртенето на коляновия вал, докато отвивате болтовете, трябва или да включите предавка и да задействате напълно ръчната спирачка, или да свалите долния капак на корпуса на маховика и да блокирате зъбния венец на маховика с помощта на подходящ инструмент. Отстранете шайбата от коляновия вал или задвижващото зъбно колело (в зависимост от дизайна) (вижте снимката).
Снимка 5.4. Ролка на коляновия вал на двигател 1.6: A. Амортисьор на усукващи вибрации и монтажен болт на зъбно колело; B. Монтажни болтове на шайбата на коляновия вал (с цилиндрични глави).
5. Източете охлаждащата течност.
6. Разхлабете монтажните болтове на водната помпа достатъчно, за да позволите на помпата да се завърти и да се премахне напрежението от ангренажния ремък. Корпусът на помпата зад зъбното колело е специално скосен и при желание може да се завърти с голяма тънка отвертка. Като алтернатива, помпата може да се завърти изпод колата, като леко я почукате с чук през дълъг накрайник.
7. Ако няма да сменяте ангренажния ремък, трябва да обърнете внимание на посоката на движението му, преди да го свалите.
8. Отстранете стария ремък от зъбните колела и поставете нов, като се уверите, че позицията на разпределителния или коляновия вал не се променя.
9. Поставете новия ремък върху зъбните колела и го затегнете леко, като завъртите водната помпа.
10. Поставете отново шайбата на коляновия вал и проверете дали маркировката на ролката все още е подравнена с показалеца и дали маркировката на зъбното колело на разпределителния вал е подравнена с жлеба на щита зад него. Ако това не е така, разхлабете напрежението на ремъка и регулирайте позицията на зъбните колела, ако е необходимо.
11. Ако не разполагате със специален инструмент, напрежението на ремъка може да се регулира по следния начин. Разхлабете леко винтовете на скобата на водната помпа и като хванете колана с палец и показалец, го завъртете на 90 градуса. Ако при средна сила ремъкът или се усуква твърде лесно, или не може да се усуче на пълните 90 градуса, затегнете или разхлабете леко ремъка, като преместите водната помпа. Ако стегнете ремъка твърде много, той ще издаде шум, когато двигателят работи. След като завършите настройката, затегнете болтовете на водната помпа (виж снимки).
Снимка 5.11А. Проверка на напрежението на ремъка на разпределителния вал.
Снимка 5.11Б. Регулиране на напрежението на ремъка на разпределителния вал.
Снимка 5.11C. Затягане на болта на водната помпа след регулиране на напрежението на ремъка на разпределителния вал.
12. Отстранете шайбата на коляновия вал и сменете капака на ремъка на разпределителния вал.
13. Поставете отново шайбата на коляновия вал.
14. Поставете отново задвижващия ремък на генератора и регулирайте неговото напрежение (вижте глава 2).
Коментари на посетители