Zupčasti remen — Zamjena (Opel Ascona C)

1. Otpustite nosač za podešavanje generatora i vijke koji ga pričvršćuju, pomaknite generator prema motoru i skinite pogonski remen s remenica.

2. Otpustite vijke i skinite poklopac remena bregastog vratila. Na modelima s ubrizgavanjem, filter zraka također treba ukloniti radi boljeg pristupa (vidi poglavlje 5).

3. Postavite ključ na vijak remenice radilice i okrenite ga tako da klip br. 1 počne rasti do GMT tijekom takta kompresije. (Da biste provjerili je li ovo doista ciklus kompresije, trebali biste ili ukloniti svjećicu na cilindru Nin i pokriti otvor prstom kako biste provjerili stvara li se tlak u cilindru ili skinuti poklopac razvodnika i provjeriti je li rotor poravnat s elektrodom N1 (za svijeću N 1) na poklopcu). Zarez na rubu remenice radilice trebao bi se poravnati s pokazivačem koji daje kut paljenja u određenim stupnjevima prije GMT-a. Oznaka na lančaniku bregastog vratila trebala bi se poravnati s oznakom na stražnjem štitu (vidi fotografiju).



4. Na motorima 1.3 odvrnite vijak remenice radilice, pazeći da ne promijenite prethodno postavljeni položaj radilice. Na motorima 1.6 i 1.8 odvrnite i uklonite 4 vijka s cilindričnom glavom koji pričvršćuju remenicu na lančanik pogona radilice. Kako biste spriječili okretanje radilice tijekom odvrtanja vijaka, ubacite automobil u brzinu i potpuno povucite ručnu kočnicu ili skinite donji poklopac kućišta zamašnjaka i blokirajte zupčanik zamašnjaka odgovarajućim alatom. Skinite remenicu s radilice ili pogonskog lančanika (ovisno o dizajnu) (vidi fotografiju).



Materijal kopiran s ovog portala www.OpelBook.ru



5. Ispustite rashladnu tekućinu.

6. Otpustite vijke za pričvršćivanje vodene pumpe dovoljno da se pumpa može okretati i da se smanji napetost zupčastog remena. Na tijelu pumpe iza lančanika nalaze se posebni zakošeni rubovi, a po želji se može okrenuti velikim tankim odvijačem. Alternativno, pumpa se može okrenuti ispod automobila pažljivim udaranjem čekićem kroz dugi probijač.

7. Ako nećete mijenjati zupčasti remen, prije skidanja trebali biste obratiti pozornost na smjer njegovog kretanja.

8. Skinite stari remen s lančanika i ugradite novi, pazeći da se položaj bregastog vratila ili radilice ne mijenja.

9. Stavite novi remen na lančanike i lagano ga zategnite okretanjem vodene pumpe.

10. Vratite remenicu radilice i provjerite je li oznaka na remenici još uvijek poravnata s pokazivačem i je li oznaka na lančaniku bregastog vratila poravnata s utorom na štitu iza njega. Ako to nije slučaj, otpustite napetost remena i prilagodite položaj lančanika prema potrebi.



11. Ako nemate poseban alat, napetost remena možete podesiti na sljedeći način. Lagano otpustite vijke stezaljke vodene pumpe i palcem i kažiprstom okrenite remen za 90 stupnjeva. Ako se remen, uz umjerenu silu, prelako uvija ili se ne može uvrnuti za punih 90 stupnjeva, lagano zategnite ili otpustite remen pomicanjem vodene pumpe. Ako je remen previše zategnut, zujat će dok motor radi. Nakon završetka podešavanja, zategnite vijke vodene pumpe (pogledajte fotografije).









12. Skinite remenicu radilice i postavite poklopac remena bregastog vratila na mjesto.

13. Ponovno ugradite remenicu radilice.

14. Ugradite pogonski remen alternatora na mjesto i podesite njegovu napetost (vidi 2. poglavlje).