Curea de distribuție — Înlocuire (Opel Ascona C)

1. Slăbiți suportul de reglare a generatorului și șuruburile care îl fixează, deplasați generatorul spre motor și scoateți cureaua de transmisie de pe scripeți.

2. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul curelei arborelui cu came. La modelele cu injecție, filtrul de aer trebuie, de asemenea, îndepărtat pentru a îmbunătăți accesul (vezi capitolul 5).

3. Arunce cheia de la șurubul fuliei arborelui cotit și rotiți-l astfel încât pistonul N 1 a devenit urca la TDC pe cursa de compresie. (Pentru a verifica dacă este într-adevăr un ciclu de compresie, trebuie fie să scoateți bujia de pe cilindrul N1 și să acoperiți orificiul cu degetul pentru a verifica dacă se va crea presiune în cilindru, fie să scoateți capacul distribuitorului și să verificați dacă rotorul este aliniat cu electrodul N1(pentru lumânarea N 1) pe capac). Crestătura de pe marginea fuliei arborelui cotit trebuie să se alinieze cu indicatorul, care indică momentul aprinderii la gradele specificate înainte de TDC. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie să se alinieze cu marcajul de pe scutul posterior (vezi fotografia).





4. La motoarele 1.3, deșurubați șurubul scripetelui arborelui cotit, având grijă să nu modificați poziția setată anterior a arborelui cotit. La motoarele de 1.6 și 1.8, deșurubați și scoateți cele 4 șuruburi cu cap cilindric care fixează fulia de pinionul de antrenare al arborelui cotit. Pentru a împiedica rotirea arborelui cotit în timpul demontării șuruburilor, fie puneți mașina în viteză și trageți complet frâna de mână, fie scoateți capacul inferior al carcasei volantei și blocați coroana dințată a volantei folosind o unealtă adecvată. Scoateți fulia de la arborele cotit sau de la pinionul de antrenare (în funcție de design) (vezi fotografia).



5. Goliți lichidul de răcire.

6. Slăbiți șuruburile de montare a pompei de apă suficient cât să permită rotirea pompei și să elibereze tensiunea de pe cureaua de distribuție. Pe corpul pompei există teșituri speciale în spatele pinionului și, dacă se dorește, acesta poate fi rotit folosind o șurubelniță mare și subțire. Alternativ, pompa poate fi rotită de sub mașină lovind-o ușor cu un ciocan printr-un poanson lung.



7. Dacă nu intenționați să schimbați cureaua de distribuție, ar trebui să acordați atenție direcției de mișcare a acesteia înainte de a o scoate.

8. Scoateți cureaua veche de pe pinioane și instalați una nouă, asigurându-vă că poziția arborelui cu came sau a arborelui cotit nu se modifică.

9. Așezați noua curea pe pinioane și strângeți-o ușor rotind pompa de apă.

10. Reinstalați fulia arborelui cotit și verificați dacă marcajul de pe fulie este încă aliniat cu indicatorul și dacă marcajul de pe pinionul arborelui cu came este aliniat cu canelura de pe scutul din spatele acestuia. Dacă nu este cazul, slăbiți tensiunea curelei și reglați poziția pinioanelor după cum este necesar.

11. Dacă nu aveți o unealtă specială, tensiunea curelei poate fi reglată după cum urmează. Slăbiți ușor șuruburile de fixare a pompei de apă și, folosind degetul mare și arătător, răsuciți cureaua la 90 de grade. Dacă, cu o forță moderată, cureaua se răsucește prea ușor sau nu poate fi răsucită la 90 de grade, strângeți sau slăbiți ușor cureaua mișcând pompa de apă. Dacă cureaua este prea strânsă, va bâzâi când motorul funcționează. După finalizarea reglării, strângeți șuruburile pompei de apă (vezi fotografiile).









12. Scoateți fulia arborelui cotit și instalați capacul curelei arborelui cu came.

13. Reinstalați fulia arborelui cotit.

14. Instalați cureaua de transmisie a alternatorului și reglați tensiunea acesteia (vezi capitolul 2).