1. Свалете ангренажния ремък на разпределителния вал (вижте раздел 5) и задния щит.
2. Развийте централния болт на зъбното колело на коляновия вал (ако има такъв). Използвайки 2 отвертки като лостове, издърпайте зъбното колело от предния край на коляновия вал. Извадете сегментния ключ.
3. Извадете тавата (вижте раздел 10).
4. Свалете маслоуловителна тръба на маслената помпа и мрежестия филтър.
5. Разхлабете болтовете, закрепващи маслената помпа към блока на цилиндрите, и я свалете.
6. Процедурата за основен ремонт на маслената помпа е посочена в раздел 29.
7. Преди да монтирате помпата на място, трябва да внимавате да не повредите уплътнителните ръбове или да не ги огънете назад при монтажа на помпата. За да направите това, смажете уплътнителните ръбове и увийте края на коляновия вал с кърпа, така че да приеме формата на конус. Монтирайте ново уплътнение.
8. Монтирайте маслената помпа на място и отстранете плата от края на коляновия вал.
9. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент и монтирайте зъбното колело на коляновия вал на място.
10. Монтирайте обратно тръбата за събиране на масло на помпата и цедката, картера на маслото, ремъка на разпределителния вал и капака на ремъка.
11. Монтирайте шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на разпределителния вал на място и напълнете двигателя с моторно масло.
Маслена помпа — премахване и монтиране (Opel Ascona C)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Корнев Георги
Сподели информация:
Предишни статии
Опел Аскона С: Бензинови двигатели
Следващи статии
Палет — премахване и монтаж
Корпус на разпределителния вал и разпределителен вал — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Разпределителен вал — демонтаж (двигателят е на колата)
Семеринг на предния разпределителен вал — подмяна (двигателят е все още на колата)
Ангренажен ремък — подмяна
Корпус на разпределителния вал и разпределителен вал — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Разпределителен вал — демонтаж (двигателят е на колата)
Семеринг на предния разпределителен вал — подмяна (двигателят е все още на колата)
Ангренажен ремък — подмяна
Шатунно-бутални групи — теглене и инсталиране на
Маховик — премахване и монтиране
Преден семеринг на коляновия вал (от страната на ролката) — подмяна
Заден семеринг на коляновия вал (от страната на маховика) — подмяна
Тампони на двигателя/скоростната кутия — подмяна
Двигател — Методи за отстраняване
Маховик — премахване и монтиране
Преден семеринг на коляновия вал (от страната на ролката) — подмяна
Заден семеринг на коляновия вал (от страната на маховика) — подмяна
Тампони на двигателя/скоростната кутия — подмяна
Двигател — Методи за отстраняване
Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Astra F (1991-1998, бензин)
▶ Премахване и монтиране на маслена помпа Опел Corsa C (2000-2006)
▶ Премахване и монтиране на маслена помпа (ONS двигател) Опел Kadett D (1979-1984)
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Omega B2 (1999-2003)
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Vectra A (1988-1995, бензин)
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Astra F (1991-1998, бензин)
▶ Премахване и монтиране на маслена помпа Опел Corsa C (2000-2006)
▶ Премахване и монтиране на маслена помпа (ONS двигател) Опел Kadett D (1979-1984)
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Omega B2 (1999-2003)
▶ Маслена помпа — премахване и монтиране Опел Vectra A (1988-1995, бензин)
Връзка към тази страница в различни формати
Без коментари все още
- Обща информация
- Указания за употреба
- Силов агрегат
- Бензинов двигател F4R
- Дизелов двигател F9Q
- Дизелов двигател G9U
- Трансмисия
- Съединител и полуоски
- Механична кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отопление и вентилация
- Климатик
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Главна информация
- Поддръжка на кола
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна система
- Контактна система запалване
- Безконтактна система запалване
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Силови устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство за потребителя
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели 2.2 л
- Бензинови двигатели 3.2 л
- Дизелови двигатели 2.2 л
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия MUA5C
- Автоматична трансмисия 4L30E
- Шаси
- Окачване и оси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Оборудване и устройства
- Осветление и сигнализация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна система
- Електрика на двигателя
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Карданни валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Ремонт и поддръжка
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване

Коментари на посетители