1. Zdejmij pasek rozrządu (zobacz sekcję 5) i osłonę tylną.
2. Odkręcić centralną śrubę koła zębatego wału korbowego (jeśli w ogóle). Używając dwóch śrubokrętów jako dźwigni, zdejmij koło zębate z przedniego końca wału korbowego. Wyjmij klucz segmentowy.
3. Wyjmij tackę (zobacz sekcję 10).
4. Wyjmij rurkę pobierającą olej z pompy olejowej i filtr siatkowy.
5. Odkręć śruby mocujące pompę oleju do bloku cylindrów i wyjmij ją.
6. Procedura remontu pompy olejowej jest określona w sekcja 29.
7. Przed zainstalowaniem pompy na miejscu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelek ani nie wygiąć ich podczas montażu pompy. W tym celu należy nasmarować wargi uszczelniające i owinąć koniec wału korbowego szmatką tak, aby przyjął kształt stożka. Załóż nową uszczelkę.
8. Zamontuj pompę oleju na miejscu i zdejmij tkaninę z końca wału korbowego.
9. Dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym i zamontuj koło zębate wału korbowego na miejscu.
10. Zamontuj ponownie rurkę pobierającą olej i filtr siatkowy pompy, miskę olejową, pasek wałka rozrządu i osłonę paska.
11. Zamontuj koło pasowe wału korbowego i pasek napędowy wałka rozrządu na miejscu i napełnij silnik olejem silnikowym.
Pompa oleju — wymontowanie i zamontowanie (Opel Ascona C)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Ascona C: Silniki benzynowe
Kolejne artykuły
Paleta — demontaż i montaż
Obudowa wałka rozrządu i wałek rozrządu — demontaż i montaż
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wałek rozrządu — demontaż (silnik jest na samochodzie)
Uszczelniacz wałka rozrządu przedni — wymiana (silnik nadal w samochodzie)
Pasek rozrządu — wymiana
Obudowa wałka rozrządu i wałek rozrządu — demontaż i montaż
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wałek rozrządu — demontaż (silnik jest na samochodzie)
Uszczelniacz wałka rozrządu przedni — wymiana (silnik nadal w samochodzie)
Pasek rozrządu — wymiana
Korbowód i grupy tłoków — wymontowanie i zamontowanie
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelniacz wału korbowego przedni (od strony koła pasowego) — wymiana
Uszczelniacz wału korbowego tylny (od strony koła zamachowego) — wymiana
Poduszki silnika/skrzyni biegów — wymiana
Silnik — Metody usuwania
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelniacz wału korbowego przedni (od strony koła pasowego) — wymiana
Uszczelniacz wału korbowego tylny (od strony koła zamachowego) — wymiana
Poduszki silnika/skrzyni biegów — wymiana
Silnik — Metody usuwania
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie Opel Omega A (1986-1993)
▶ Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Pompa oleju — demontaż i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Wymontowanie, sprawdzenie stanu i zamontowanie koła… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Panel wykończenia silnika — wymontowanie i zamontowanie Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie Opel Omega A (1986-1993)
▶ Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Pompa oleju — demontaż i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Wymontowanie, sprawdzenie stanu i zamontowanie koła… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Panel wykończenia silnika — wymontowanie i zamontowanie Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcje użytkowania
- Jednostka napędowa
- Silnik benzynowy F4R
- Silnik wysokoprężny F9Q
- Silnik wysokoprężny G9U
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędowe
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzator
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki Diesla
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Kontaktowy układ zapłonowy
- Bezdotykowy układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,2 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Silniki diesla 2,2 l
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia MUA5C
- Automatyczna skrzynia 4L30E
- Podwozie
- Zawieszenie i osie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały kardana
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa i konserwacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości