1. Zdemontuj pasek rozrządu wałka rozrządu (patrz sekcja 5) i tylna osłona.
2. Wykręć środkową śrubę koła zębatego wału korbowego (Jeśli możliwe). Używając 2 śrubokrętów jako dźwigni, zdejmij koło zębate z przedniego końca wału korbowego. Wyjmij klucz segmentowy.
3. Wyjmij patelnię (patrz sekcja 10).
4. Wymontuj rurę wlotową oleju i filtr siatkowy pompy olejowej.
5. Odkręć śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów i wyjmij ją.
6. Procedurę remontu pompy olejowej określono w sekcja 29.
7. Przed zamontowaniem pompy należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić warg uszczelniających i nie odgiąć ich podczas montażu pompy. W tym celu nasmaruj wargi uszczelniacza olejowego i owiń koniec wału korbowego szmatką, tak aby przyjął kształt stożka. Zamontuj nową uszczelkę.
8. Zamontuj ponownie pompę olejową i zdejmij szmatkę z końca wału korbowego.
9. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym i zamontować na miejscu koło łańcuchowe wału korbowego.
10. Zamontuj ponownie rurkę ssącą oleju pompy i filtr siatkowy, miskę, pasek wałka rozrządu i osłonę paska.
11. Zamontuj ponownie koło pasowe wału korbowego i pasek napędowy wałka rozrządu i napełnij silnik olejem silnikowym.
Komentarze gości