Pompa olejowa — remont (Opel Ascona C)

1. Wyjmij pompę z silnika, odkręć śruby krzyżakowe i zdejmij tylną pokrywę pompy. Śruby są bardzo mocno dokręcone, a do ich odkręcenia potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 29.1. Odkręcenie śrub mocujących tylną pokrywę pompy oleju.

2. Sprawdź luz między zębami kół zębatych zewnętrznych i wewnętrznych oraz luz osiowy między końcami kół zębatych a korpusem pompy (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 29.2A. Sprawdzenie luzu między zębami koła zębatego pompy.

Zdjęcie 29.2B. Sprawdzenie luzu kół zębatych pompy olejowej.

3. Jeżeli jakakolwiek szczelina wykracza poza dopuszczalne granice, uszkodzone części należy wymienić. Należy pamiętać, że na powierzchni zewnętrznego koła zębatego znajduje się specjalne oznaczenie, które ułatwi jego prawidłowy montaż.

Zdjęcie 29.3. Znak rozrządu na kole pompy oleju (pokazane strzałką).

4. Można odkręcić zawór regulatora ciśnienia od korpusu pompy, wyczyścić i sprawdzić jego części (zobacz zdjęcie).

Zdjęcie 29.4. Zawór regulatora ciśnienia pompy oleju (silnik 1.3).

5. Należy pamiętać, że silniki o różnej pojemności mają różne zawory. Podczas montażu należy wymienić miedzianą podkładkę zaworu w silniku 1.3.

b. Zawsze wymieniaj uszczelkę (możesz użyć klucza nasadowego, aby ją wymienić(zobacz zdjęcie).