Zdjęcie 28.1. Filtr oleju silnikowego.
2. W przypadku pojazdów z remontowanym silnikiem zalecamy wymianę oleju i filtra po przejechaniu 1000 km.
3. Olej należy spuszczać na gorąco, ponieważ pozwala to na skuteczniejsze wypłukanie wszelkich zanieczyszczeń i brudu.
4. Odkręć korek wlewu oleju.
5. Pod korkiem spustowym miski olejowej ustaw pojemnik, w którym będzie zbierany olej, i odkręć korek. Odczekaj, aż olej całkowicie spłynie i zakręć korek.
b. W silnikach 1.3 filtr oleju znajduje się obok rur spustowych układu wydechowego, na bocznej powierzchni skrzyni korbowej. Podczas wymiany filtra należy zachować ostrożność, aby nie poparzyć się gorącymi rurami. We wszystkich modelach 1.3 wyprodukowanych od października 1985 r. filtr oleju ma gwint metryczny, dlatego przy wymianie filtra należy wcześniej sprawdzić datę produkcji samochodu.
7. W silnikach 1.6 i 1.8 filtr oleju znajduje się pod dolnym wspornikiem alternatora, z boku koła pasowego wału korbowego.
8. Filtry oleju przeznaczone do silników o różnych pojemnościach nie są zamienne.
9. Aby wyjąć stary filtr potrzebny będzie specjalny klucz łańcuchowy lub pasowy.
10. Innym sposobem jest przebicie filtra śrubokrętem znajdującym się bliżej jego końca i użycie go jako dźwigni do odkręcenia filtra. Usuwanie tą metodą wiąże się z rozlaniem części oleju.
11. Wytrzyj kołnierz uszczelniający skrzynię korbową i nałóż niewielką ilość smaru na gumowy pierścień uszczelniający nowego filtra.
12. Przykręć filtr z powrotem na miejsce ręcznie.
13. Wlej olej do silnika przez otwór w pokrywie wałka rozrządu.
14. Wymień wtyczkę.
15. Uruchom silnik. Po kilku sekundach kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju powinna zgasnąć (napełnienie pustego filtra olejem zajmuje kilka sekund).
16. Wyłącz silnik, odczekaj kilka minut i sprawdź poziom oleju (wyciągnij bagnet, wytrzyj go, włóż ponownie, wyciągnij i sprawdź poziom). Może nastąpić niewielki spadek ciśnienia ze względu na napełnienie nowego filtra olejem. W razie potrzeby dolewaj oleju, uważając, aby nie przepełnić zbiornika, ponieważ nadmiar oleju spowoduje pienienie się przy wysokich obrotach silnika.
17. Poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy dwoma znakami na bagnecie.
[Tekst skopiowany z portalu: OPELBOOK]
Wymiana zaworu nadmiarowego filtra oleju
19. Zawór bezpieczeństwa filtra oleju znajduje się pod podstawą filtra. Aby zdemontować zawór, należy wkręcić w niego gwintownik M10 i za jego pomocą wyciągnąć zawór.
20. Nowy zawór należy wbić do oporu przy użyciu dziurkacza o średnicy około 15 mm.
Komentarze gości