Co 15 000 km lub 12 miesięcy.
1. Olej należy spuszczać przy gorącym silniku.
2. W modelach DOHC zdejmij osłonę silnika, aby odsłonić korek spustowy i filtr oleju.
3. Umieść pojemnik pod korkiem spustowym z tyłu studzienki.
4. Odkręć korek wlewu oleju, a następnie kluczem odkręć korek spustowy i spuść olej (patrz ilustracja).
5. Odczekaj dziesięć do piętnastu minut na całkowite spuszczenie oleju, a następnie przesuń pojemnik pod filtr oleju.
6. Aby uzyskać lepszy dostęp do filtra oleju, w modelach 1,8 i 2,0 litra podnieś przód samochodu i zdejmij prawe koło (patrz ilustracja). Sprawdź, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty.
7. Za pomocą specjalnego klucza odkręć filtr.
8. Wytrzyj grubą szmatką powierzchnię współpracującą filtra (niestrzępiący się) szmatką, a następnie nasmarować o-ring nowego filtra czystym olejem silnikowym o określonej klasie.
9. Zainstaluj nowy filtr na miejscu i zaciśnij go ręcznie bez użycia narzędzi.
10. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
11 Sprawdź stan o-ringu korka spustowego i wymień go w razie potrzeby, a następnie załóż korek spustowy i dokręć go momentem dokręcania określonym w specyfikacji.
12. Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy i rodzaju przez otwór wlewowy w pokrywie wałka rozrządu. Najpierw wlej połowę wymaganej ilości oleju i odczekaj kilka minut, aby olej spłynął do miski.
13. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez kilka minut i sprawdź, czy nie ma wycieków wokół uszczelki filtra oleju i korka spustowego miski olejowej. Należy pamiętać, że lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju może zgasnąć z kilkusekundowym opóźnieniem, aby umożliwić napełnienie olejem wszystkich odpowiednich kanałów i wymianę filtra oleju.
14. Zatrzymaj silnik i ponownie sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby dodaj olej.
15. W modelach DOHC. zamontować osłonę silnika.
Komentarze gości