Сваких 15.000 км или 12 месеци.
1. Уље се мора испустити на врелом мотору.
2. На DOHC моделима, уклоните заштитну плочу мотора да бисте открили чеп за испуштање и филтер за уље.
3. Поставите посуду испод чепа за испуштање на задњој страни корита.
4. Скините поклопац резервоара за уље, а затим помоћу кључа одврните чеп за испуштање и пустите да уље исцури (види илустрацију).
5. Сачекајте десет до петнаест минута да се уље потпуно испразни, а затим померите посуду испод филтера за уље.
6. За бољи приступ филтеру за уље, на моделима од 1,8 и 2,0 литара, подигните предњи део аутомобила и скините десни точак (види илустрацију). Проверите да ли је ручна кочница повучена.
7. Користећи посебан кључ, одврните филтер.
8. Обришите спојну површину филтера густом (без длачица) крпом, а затим подмажите О-прстен новог филтера чистим моторним уљем наведене класе.
9. Инсталирајте нови филтер на место и стегните га руком без употребе алата.
10. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
11 Прегледајте стање О-прстена чепа за испуштање и замените га ако је потребно, затим поставите чеп за одвод и затегните га моментом затезања наведеним у спецификацији.
12. Напуните мотор уљем одговарајуће класе и врсте кроз отвор за пуњење на поклопцу брегастог вратила. Прво сипајте половину потребне количине уља и сачекајте неколико минута да уље исцури у тигањ.
13. Покрените мотор, оставите га да ради неколико минута и проверите да ли има цурења око заптивке филтера за уље и чепа за испуштање посуде. Имајте на уму да се лампица упозорења о ниском притиску уља може угасити са закашњењем од неколико секунди како би омогућило уљу да напуни све релевантне пролазе и нови филтер за уље.
14. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља. По потреби додајте уље.
15. На DOHC моделима. поставите заштитну плочу мотора.
Коментари посетилаца