Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu, koła zębate i osłonę tylnego paska napędowego, jak pokazano na rysunku Rozdział 11.
2. Zdejmij miskę olejową, rurę wlotową pompy oleju i deflektor miski olejowej (gdzie jest stosowany), jak opisano w Rozdział 29.
3. W silnikach C16 NZ2 o pojemności 1,8 i 2,0 litra odkręcić filtr oleju z mocowania na pompie oleju, w razie potrzeby postępować zgodnie z instrukcją Sekcja 1.
4. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika ciśnienia oleju zamontowanego na pompie olejowej.
5. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę oleju z bloku cylindrów. Zdejmij uszczelkę.
6. Pompę olejową można zdemontować w celu przeprowadzenia kontroli, jak opisano w Rozdział 31.
Instalacja
7. Dokładnie oczyść powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów, a następnie załóż nową uszczelkę na blok (zobacz ilustrację).
8. Przed montażem pompy konieczne jest zabezpieczenie krawędzi uszczelniających dławika przed uszkodzeniem. Nasmaruj krawędzie uszczelki, a następnie owiń taśmą koniec wału korbowego, aby utworzyć stożek.
9. Zamontuj pompę olejową. Sprawdź, czy wewnętrzne koło zębate jest prawidłowo ustawione na sześciokącie wału korbowego i dokręć śruby mocujące określonym momentem dokręcania Specyfikacje, następnie usuń taśmę z końca wału korbowego (zobacz ilustracje).
[Materiał skopiowany z tej strony internetowej: OPELBOOK.ru]
10. Podłącz okablowanie czujnika ciśnienia oleju.
11. W silnikach C16 NZ2 o pojemności 1,8 i 2,0 litra zamontuj nowy filtr oleju zgodnie z opisem w Sekcja 1.
12. Zamontuj deflektor studzienki (gdzie jest stosowany), rurę wlotową pompy oleju i pod miskę olejową, jak opisano w Rozdział 29.
13. Zamontuj osłonę tylnego paska napędowego, zamontuj i napnij pasek zgodnie z opisem w Rozdział 11.
Komentarze gości