Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție, pinioanele și capacul curelei de transmisie din spate așa cum se arată în Capitolul 11.
2. Scoateți baia de ulei, conducta de admisie a pompei de ulei și deflectorul baii de ulei (unde se aplică), așa cum este descris în Capitolul 29.
3. La motoarele C16 NZ2, 1,8 și 2,0 litri, deșurubați filtrul de ulei de pe suportul pompei de ulei, dacă este necesar, urmați instrucțiunile Secțiunea 1.
4. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune a uleiului montat pe pompa de ulei.
5. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de ulei din blocul cilindrilor. Scoateți garnitura.
6. Pompa de ulei poate fi dezasamblată pentru inspecție așa cum este descris în Capitolul 31.
Instalare
7. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale pompei de ulei şi blocului cilindrilor, apoi poziţionaţi noua garnitură pe bloc (vezi ilustrația).

8. Înainte de a instala pompa, este necesar să se protejeze marginile de etanșare ale presetupei de deteriorare. Ungeți buzele de etanșare și apoi înfășurați bandă în jurul capătului arborelui cotit pentru a forma un con.
9. Instalați pompa de ulei. Verificați dacă angrenajul intern este poziționat corect pe hexagonul arborelui cotit, strângeți șuruburile de montare la cuplul de strângere specificat Specificații, apoi scoateți banda de la capătul arborelui cotit (vezi ilustratii).



10. Conectați cablurile senzorului de presiune a uleiului.
11. La motoarele C16 NZ2, de 1,8 și 2,0 litri, instalați un nou filtru de ulei așa cum este descris în Secțiunea 1.
12. Instalaţi deflectorul de carter (unde se aplică), conducta de admisie a pompei de ulei și sub carter, așa cum este descris în Capitolul 29.
13. Montați capacul curelei de transmisie din spate, instalați și tensionați cureaua așa cum este descris în Capitolul 11.

Comentariile vizitatorilor