Маслена помпа — основен ремонт (Opel Ascona C)

1. Извадете помпата от двигателя, развийте винтовете с кръстата глава и свалете задния капак на помпата. Винтовете са много стегнати и ще е необходима кръстата отвертка, за да се отстранят (вижте снимката).

Снимка 29.1. Отстраняване на винтовете, закрепващи задния капак на маслената помпа.

2. Проверете хлабината между зъбите на външните и вътрешните зъбни колела и аксиалната хлабина между краищата на зъбните колела и корпуса на помпата (вижте снимката).

Снимка 29.2A. Проверка на хлабината между зъбите на зъбното колело на помпата.

Снимка 29.2B. Проверка на хлабината на зъбните колела на маслената помпа.

3. Ако някоя от празнините е извън допустимите граници, дефектните части трябва да бъдат сменени. Моля, обърнете внимание, че на повърхността на външната предавка има специална маркировка, която улеснява правилния ѝ монтаж.

Снимка 29.3. Маркировка за синхронизация на зъбното колело на маслената помпа (показано със стрелка).

4. Можете да развиете регулатора на налягането от корпуса на помпата и да почистите и проверите частите му (вижте снимката).

Снимка 29.4. Регулаторен клапан за налягане на маслената помпа (двигател 1.3).

[Материалът е публикуван на уебсайта opelbook]

5. Моля, обърнете внимание, че двигателите с различен обем имат различни клапани. Медната шайба на клапана на двигателя 1.3 трябва да се смени по време на монтажа.

б. Винаги сменяйте уплътнението (можете да използвате гаечен ключ, за да го смените(вижте снимката).