Знімання гвинтів, що кріплять задню кришку масляного насоса.
2. Перевірити зазор між зубами зовнішньої та внутрішньої шестерень та осьовий зазор між кінцями шестерень та корпусом насоса (див. фотографію).
Фото 29.2А Перевірка зазору між зубцями шестерень насоса.
Фотографія 29.2В. Перевірка зазору шестерень масляного насоса.
3. Якщо будь-який із зазорів виходить за допустимі межі, необхідно замінити дефектні деталі. Майте на увазі, що на поверхні зовнішньої шестерні є спеціальна мітка, що полегшує її правильне встановлення.
Світлина 29.3. Установча мітка на шестірні масляного насоса (показано стрілкою).
4. Можна вивернути з корпусу насоса клапан регулятора тиску та очистити та оглянути його деталі (див. фотографію).
Світлина 29.4. Клапан регулятора тиску масляного насоса (двигун 1.3).
5. Зверніть увагу, що на двигунах різних об'ємів стоять різні клапани. Мідна шайба клапана, що стоїть на двигуні 1.3, під час збирання підлягає заміні.
Матеріал скопійовано з порталу: www.opelbook.ru
б. Завжди замінюйте сальник (для його заміни можна скористатися головкою торцевого ключа (див. фотографію).
Світлина 29.6. Сальник масляного насосу.
Малюнок 1.24. Клапан регулювання тиску – двигун 1.6
Коментарі відвідувачів