Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Малая секция поддона
Внимание! При установке потребуются новые болты крепления малой секции поддона.
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
Внимание! На моделях с противоугонной системой Opel (ATWS), отрицательный провод должен быть отделен от клеммы аккумулятора в течение 15 секунд после выключения зажигания, иначе сработает сигнализация.
2. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Открутите винты крепления и снимите из-под двигателя нижний щиток.
3. Слейте моторное масло (см. соответствующий раздел), затем установите новую уплотнительную шайбу и зажмите сливную пробку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
4. Отключите соединитель электропроводки от датчика уровня масла на правой стенке основной секции поддона, затем вытащите крепежную скобу и втолкните соединитель в поддон (см. иллюстрацию).
5. Окрутите болты крепления малой секции поддона, затем отделите ее от основной секции и снимите вместе с прокладкой. Не повредите проводку датчика уровня масла.
6. Если необходимо, открутите болты крепления (доступ к одному из них крайне затруднен) и снимите приемную трубку/сетчатый фильтр с основания кожуха масляного насоса вместе с кольцевым уплотнением. Проверьте сетчатый маслоприемник на засорение и наличие повреждений и замените/очистите его при необходимости.
Основная секция поддона
Внимание! При установке потребуются новые монтажные болты подмоторной рамы, а также новые крепежные гайки центральной рулевой тяги.
7. Снимите малую секцию поддона и приемную трубку/сетчатый фильтр как описано в пунктах 1-6.
8. На моделях с фарами Xenon отключите соединитель электропроводки от переднего датчика продольного крена автомобиля (см. соответствующий раздел), затем открепите тягу от шарового шарнира рычага датчика.
9. Снимите центральную рулевую тягу (см. соответствующий раздел).
10. Окрутите монтажные болты и снимите виброгасители с левого и правого подвесов двигателя.
11. Ослабьте и снимите гайки, крепящие левый и правый подвесы к подмоторной раме.
12. Подцепите лебедку к монтажным проушинам двигателя, затем приподнимите его, чтобы снять нагрузку с подвесов. В качестве альтернативы, используйте специальную станину, устанавливаемую поперек моторного отсека.
13. Открутите болты переднего крепления подмоторной рамы (см. соответствующий раздел) приблизительно на 4 оборота. Подоприте заднюю часть рамы домкратом, затем ослабьте и снимите болты заднего подвеса. Опустите заднюю часть подмоторной рамы приблизительно на 10 см, чтобы получить доступ к основной секции поддона.
14. Открутите болты, крепящие фланец основной секции к картеру трансмиссии, затем постепенно ослабьте и снимите болты, крепящие основную секцию к основанию блока цилиндров/масляного насоса. Отделите секцию от двигателя, ударив по ней ладонью, затем извлеките ее из-под автомобиля. Снимите уплотнение - оно подлежит замене.
Внимание! Если секции поддона не будут установлены сразу же, поднимите подмоторную раму в рабочее положение и установите монтажные болты, за тем опустите на раму заднюю часть двигателя.
Установка
Малая секция поддона
15. Счистите с контактных поверхностей секций поддона и сетчатого маслоприемника/кожуха масляного насоса всю грязь и масло.
16. Где необходимо, поместите на верхнюю часть приемной трубки новое кольцевое уплотнение, затем установите сетчатый маслоприемник и зажмите болты его крепления усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. иллюстрацию).
17. Установите новое кольцевое уплотнение на соединитель проводки датчика уровня масла.
18. Поместите новую прокладку на малую секцию поддона и поднимите последнюю к основной секции. Установите соединитель проводки датчика уровня масла в стенку основной секции и зафиксируйте его крепежной скобой, затем установите малую секцию поддона на основную секцию (см. иллюстрацию).
19. Установите новые болты крепления малой секции поддона, затем зажмите их в диагональной последовательности с необходимым моментом затяжки (см. Спецификации). Доверните болты на нужный угол (см. Спецификации). Рекомендуется использовать при этом угловой шаблон, чтобы обеспечить точность.
20. Подключите соединитель электропроводки датчика уровня масла, затем установите нижний щиток двигателя.
21. Опустите автомобиль на землю, затем заполните двигатель свежим маслом (см. соответствующий раздел).
Основная секция поддона
22. Счистите всю грязь и масло с контактных поверхностей основной секции и блока цилиндров.
23. Убедитесь, что канавка уплотнения основной секции сухая, затем нанесите в нее полоску герметика (Opel рекомендует использовать состав 15 03 298) (см. иллюстрацию).
Внимание! Если используется герметик Opel, основная секция должна быть прикреплена болтами в течение десяти минут после применения состава.
24. Установите новое уплотнение в канавку, затем нанесите на поверхность основной секции полоску герметика шириной приблизительно 3 мм (см. иллюстрации). Герметик должен идти в передней части основной секции вдоль внешней стороны уплотнения, а в задней части — вдоль внутреннего края уплотнения. На средних участках контактной поверхности секции должно быть по две полоски герметика.
25. Нанесите небольшое количество подходящего герметика (Opel рекомендует использовать состав 15 03 295) на участки контактной поверхности блока цилиндров вокруг стыков кожуха масляного насоса и крышки заднего коренного подшипника (см. иллюстрации).
26. Выведите основную секцию поддона в рабочее положение и наживите болты ее крепления.
27. Двигаясь от центра в диагональной последовательности, постепенно зажмите болты крепления основной секции к блоку цилиндров/ масляному насосу усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
28. Зажмите болты, крепящие фланец основной секции к картеру трансмиссии усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
29. Поднимите подмоторную раму в рабочее положение, так чтобы выступы подвеса двигателя попали в соответствующие прорези рамы. Установите четыре новых задних болта крепления, затем снимите передние болты крепления подмоторной рамы и установите новые. Зажмите монтажные болты рамы усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, затем доверните их на нужные углы (см. соответствующий раздел).
30. Отцепите от двигателя лебедку/специальную станину, затем установите гайки, крепящие подвесы двигателя к подмоторной раме, и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Установите на подвесы виброгасители и зажмите их монтажные болты регламентированным усилием затяжки.
31. Установите центральную рулевую тягу (см. соответствующий раздел).
32. На моделях с фарами Xenon прикрепите шаровой шарнир тяги к переднему датчику продольного крена автомобиля и подключите соединитель электропроводки (см. соответствующий раздел).
33. Установите малую секцию поддона как описано в пунктах 15-21.
Комментарии посетителей