Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Піддон картера може зніматися без зняття двигуна, якщо, наприклад, необхідно замінити прокладку картера. Робота досить трудомістка, тому що необхідно опустити всю балку переднього моста, щоб витягти піддон картера. Відповідні роботи описані у Главі Підвіска та кермо. Крім того, двигун повинен бути піднятий за допомогою якого-небудь вантажопідйомного пристрою, щоб від'єднати опори.
1. Зніміть нижній захисний лист (щиток піддону картера) під передньою частиною автомобіля.
2. Підставте ємність під піддон картера та виверніть зливну пробку з картера. Двигун має бути теплим, але не гарячим.
3. Зніміть поперечку підвіски, що знаходиться під піддоном картера.
4. Опустіть передній міст, як описано у відповідному розділі.
5. Відкрутіть болти та зніміть робочий циліндр приводу зчеплення (див. розділ Зчеплення).
6. Відкрутіть болти кріплення кронштейнів і зніміть їх із коробки передач та блоку циліндрів. Двигун повинен бути при цьому закріплений на вантажопідйомному механізмі (наприклад, на талі або на ручному крані). У двигуна DOHC зніміть опори двигуна між коробкою передач та блоком циліндрів.
7. Відповідно до ілюстрації. зніміть маслопровід (1), від'єднавши тримач (2). Зніміть також маслозаспокійливий лист. У двигуна DOHC кріплення деталей, що розглядаються, відповідає правій частині ілюстр. Зліва – для двигуна 2,0 л.
Встановлення
Установка піддону картера виконується в послідовності, зворотній до його зняття:
1. Ретельно очистіть поверхню, що сполучається, блоку циліндрів і нанесіть деяку кількість герметика по кутах блоку. Зліва на ілюстрації. нанесення герметика показано для масляного насоса, праворуч для кришки підшипника (остаточно 1996 р. випуску).
2. Встановіть маслозаспокійливий лист на нову прокладку. Якщо маслозаспокійливий лист замінюється, необхідно мати на увазі, що він встановлюється з новою вулканізованою прокладкою.
3. Приєднайте маслопровід до масляного насоса та закріпіть його хомутом. Болти змастіть засобом для фіксації різьбових з'єднань Loctite. Різьбові отвори можна пройти мітчиком, щоб видалити залишки старого Loctite. Болти кріплення патрубка, що підводить, затягніть моментом 8 Нм, гвинт кріплення хомута моментом 6 Нм.
4. Встановіть піддон картера з новою прокладкою на блок циліндрів. Болти кріплення поверніть на герметиці. З'ясуйте, який герметик для цього застосовується у автомайстернях фірми Opel. Встановлення необхідно виконати протягом 10 хв. Різьбові отвори в блоці циліндрів можна пройти мітчик, щоб видалити залишки старого герметика. Затягніть болти моментом 15 Нм.
5. Встановіть опори двигуна, робочий циліндр приводу зчеплення, поперечку та щиток піддону картера в послідовності, зворотній знімання. Моменти затягування рівні.
6. На завершення складання вверніть у піддон картера і затягніть зливну пробку (55 Нм). Залийте олію у двигун.
7. Запустіть двигун та перевірте герметичність з'єднання піддону картера.
Коментарі відвідувачів