Стрілки показують місця, де в паз задньої базової площини наноситься герметик.
1 - Піддон картера; 2 – Прокладка; 3 – Болт, 20 Нм; 4 - Зливна пробка.
Як і на автомобілях раніше випуску, потрібно опустити балку переднього мосту. Основні зміни зроблено в конструкції піддону картера. Для зняття піддону картера встановіть передню частину автомобіля на підставки.
1. Зніміть нижній захисний лист (щиток піддону картера).
2. Підставте під піддон картера ємність і виверніть з картера зливну пробку. Двигун має бути теплим, але не гарячим.
3. Зніміть балку підвіски, що знаходиться під піддоном картера.
4. Опустіть передній міст, як описано у відповідному розділі.
5. Відкрутіть болти і від'єднайте гідроциліндр приводу зчеплення від коробки передач (див. розділ Зчеплення).
6. Відкрутіть болти і від'єднайте піддон картера від масляного насоса та блоку циліндрів. Кріплення піддону картера показано на ілюстрації. вище
Встановлюється піддон картера в наступній послідовності:
.
1. Ретельно очистіть поверхню блоку циліндрів, що сполучається, і нанесіть невелику кількість герметика по кутах блоку, як це показано на ілюстр. Те саме зробіть щодо поверхні, що сполучається масляного насоса праворуч біля кришки підшипників і зліва у масляного насоса. Нанесіть валик герметика в пази задніх втулок піддону картера.
2. Встановіть піддон картера (1), як показано на ілюстрації. вище, з новою прокладкою (2) на блок циліндрів та масляний насос і поверніть болти. Болти затягніть моментом 20 Нм.
3. Встановіть робочий гідроциліндр приводу зчеплення, поперечину та захисний лист піддону картера в послідовності, зворотній зняттю.
Моменти затягування, див. Специфікації.
4. На закінчення вкрутіть зливну пробку в піддон картера і затягніть її моментом 45 Нм. Заповніть двигун двигуном.
5. Запустіть двигун і перевірте герметичність отриманих з'єднань.
Коментарі відвідувачів