A nyilak azokat a helyeket mutatják, ahol a tömítőanyagot a hátsó referenciasík hornyára hordják fel.
1 - Olajteknő; 2 - Tömítés; 3 - Csavar, 20 Nm; 4 - Leeresztő dugó.
A régebbi járművekhez hasonlóan az első tengely gerendáját is le kell engedni. A főbb változtatások az olajteknő kialakításában történtek. Az olajteknő eltávolításához helyezze a jármű elejét állványokra.
1. Távolítsa el az alsó védőlapot (olajteknő őr).
2. Helyezzen egy edényt a forgattyúház alá, és vegye ki a leeresztő csavart a forgattyúházból. A motorolajnak melegnek, de nem forrónak kell lennie.
3. Távolítsa el az olajteknő alatt található felfüggesztő gerendát.
4. Engedje le az első tengelyt a vonatkozó részben leírtak szerint.
5. Lazítsa meg a csavarokat, és válassza le a tengelykapcsoló hidraulikus hengerét a sebességváltóról (fejezetet lásd Kuplung).
6. Csavarja el a csavarokat, és válassza le a tok raklapját az olajszivattyúról és a hengerblokkról. Az olajteknő rögzítése az ábrán látható. magasabb
Az olajteknő felszerelése a következő sorrendben történik:
.
1. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét, és vigyen fel egy kis mennyiségű tömítőanyagot a blokk sarkaira az ábrán látható módon. Ugyanezt tegye a csapágysapka jobb oldalán és az olajszivattyú bal oldalán található olajszivattyú csatlakozófelületével. Vigyen fel egy tömítőanyagot a hátsó olajteknő perselyeinek hornyaira is.
2. Szerelje be az olajteknőt (1), ahogy az ábrán is látható. magasabb új tömítéssel (2) a hengerblokkon és az olajszivattyún, és csavarja be a csavarokat. Húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
3. Szerelje fel a tengelykapcsoló munkahengert, a kereszttartót és az olajteknő védőburkolatát az eltávolítással fordított sorrendben.
Meghúzási nyomatékok, lásd Műszaki adatok.
4. Végül csavarja be a leeresztő csavart az olajteknőbe, és húzza meg 45 Nm nyomatékkal. Töltse fel a motort motorolajjal.
5. Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kapott csatlakozások tömítettségét.
Látogatói megjegyzések