Šípky znázorňujú miesta, kde je tmel nanesený na drážku zadnej základnej roviny.
1 - Olejová vaňa; 2 - Tesnenie; 3 - Skrutka, 20 Nm; 4 - Vypúšťacia zátka.
Rovnako ako u starších sériovo vyrábaných vozidiel, musí byť nosník prednej nápravy znížený. Hlavné zmeny sa uskutočnili v dizajne olejovej vane. Ak chcete odstrániť olejovú vaňu, postavte prednú časť vozidla na stojany.
1. Odstráňte spodnú ochrannú fóliu (štít olejovej vane).
2. Umiestnite nádobu pod olejovú vaňu a odstráňte vypúšťaciu zátku z kľukovej skrine. Motorový olej by mal byť teplý, ale nie horúci.
3. Odstráňte závesný nosník umiestnený pod olejovou vaňou.
4. Spustite prednú nápravu podľa popisu v príslušnej časti.
5. Uvoľnite skrutky a odpojte hydraulický valec spojky od prevodovky (pozri kapitolu Spojka).
6. Odstráňte skrutky a oddeľte olejovú vaňu od olejového čerpadla a bloku valcov. Upevnenie olejovej vane je znázornené na obrázku. vyššie
Olejová vaňa sa inštaluje v nasledujúcom poradí:
.
1. Dôkladne očistite dosadaciu plochu bloku valcov a naneste malé množstvo tmelu na rohy bloku, ako je znázornené na obrázku. To isté urobte s dosadacou plochou olejového čerpadla na pravej strane ložiskového viečka a na ľavej strane olejového čerpadla. Taktiež naneste vrstvu tmelu na drážky zadných puzdier olejovej vane.
2. Nainštalujte olejovú vaňu (1) podľa obrázka. vyššie, s novým tesnením (2) na bloku valcov a olejovom čerpadle a zaskrutkujte skrutky. Skrutky utiahnite krútiacim momentom 20 Nm.
3. Nainštalujte hydraulický valec ovládača spojky, priečny nosník a ochranný plech olejovej vane v opačnom poradí, ako bolo demontované.
Uťahovacie momenty, pozri. Špecifikácie.
4. Nakoniec zaskrutkujte vypúšťaciu zátku do olejovej vane a utiahnite ju na 45 Nm. Naplňte motor motorovým olejom.
5. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť získaných spojov.
Komentáre návštevníkov