1. Ak chcete zmerať axiálnu vôľu v čerpadle, umiestnite oceľové pravítko na teleso čerpadla a zmerajte vôľu pomocou spáromeru, ako je znázornené na obrázku. Medzera by mala byť 0,10-0,20 mm. Ak je mimo špecifikovaných limitov, vymeňte kryt čerpadla.
2. Vôľa na strane čerpadla sa meria iným spôsobom. Vložte sondu, ako je znázornené na obrázku. medzi prevodovými stupňami. Ak je vôľa väčšia ako 0,01–0,20 mm, čerpadlo sa musí vymeniť.
3. V prípade použitia nadrozmerných hriadeľov čerpadiel je niekedy inštalovaná skriňa pohonu rozdeľovacieho mechanizmu, v ktorej sú ozubené kolesá alebo hriadele vyvŕtané na zvýšený nadrozmer. Toto je dôležité pri výmene ozubených kolies/hriadeľov. Z tohto dôvodu je potrebné skontrolovať, či je na mieste znázornenom na obr. Označenie označuje zväčšenú veľkosť opravy.
4. Pred inštaláciou je kryt čerpadla namazaný tesniacou hmotou. Utiahnite skrutky rovnomerne po obvode. Pred inštaláciou čerpadla odskrutkujte zátku a naplňte čerpadlo olejom, aby pri prvom spustení nevybehlo nasucho. Potom zaskrutkujte zástrčku späť.
Tesnenie olejového čerpadla
1. Ak sú netesnosti viditeľné z prednej strany motora, potom sú vo väčšine prípadov výsledkom porušenia tesnosti olejových tesnení kľukového hriadeľa. Tesnenie je možné vymeniť bez demontáže motora, ako je popísané vyššie. Pri motore s objemom 2,0 litra a motore DOHC sa tesnenie nachádza v skrini olejového čerpadla, pri motore s objemom 2,4 litra v kryte skrine rozvodového pohonu.
Ak chcete odstrániť olejové tesnenie, vyrazte do neho malý otvor pomocou ostrého tŕňa a zaskrutkujte do neho samoreznú skrutku (alebo dve samorezné skrutky ležiace oproti sebe) a kliešťami vytiahnite plombu.
Namažte okraj a vonkajší povrch nového tesnenia a zatlačte ho do telesa čerpadla pomocou rúrky podopreté vonkajším obrysom.
Komentáre návštevníkov