Systém mazania (motory 1,4l)
Systém mazania (motory 1,6l)
* «x» väčšie alebo rovné 30.
** Motor je zahriaty a beží na voľnobeh.
Systém mazania (1,8 l motory)
* «x» väčšie alebo rovné 30.
** Motor je zahriaty a beží na voľnobeh.
Odstúpenie
Pred skúšobným postupom zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja - 80°C).
Otvorte kapotu.
Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací vodič od batérie
Odstráňte kryt vzduchového filtra a sacie potrubie.
Odpojte konektor káblového zväzku snímača MAF.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku, odstráňte svorku a sacie potrubie vzduchového filtra.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky, odpojte hornú západku a odstráňte predný kryt ozubeného remeňa (top).
Poznámka. Vytiahnite predný kryt ozubeného remeňa nahor za lištu (šípka na obrázku).
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu v smere šípky, ktorá je na ňom znázornená.
Poznámka. Označte polohu šípky na uzávere.
Odstráňte poly klinový remeň.
Všimnite si smer otáčania.
Stlačte napínač rebrovaného klinového remeňa v smere šípky na obrázku a zafixujte ho špeciálnym prípravkom KM 6130.
Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja.
Odstráňte mierku.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky.
Odstráňte prepravnú podperu motora.
Zdvihnite vozidlo.
Odstráňte blatník motora.
Demontujte káblový zväzok snímača koncentrácie kyslíka katalyzátora.
Odstráňte drôtené spojky.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Odstráňte koncový tlmič.
Uvoľnite upevňovaciu svorku.
Uvoľnite upevňovaciu maticu a vyberte tlmič výfuku z držiaka.
Odpojte 2 gumené úchytky a vyberte koncový tlmič z predného tlmiča.
Odpojte predný výfuk (2) z katalyzátora odskrutkovaním 3 upevňovacích matíc.
Odstráňte predné výfukové potrubie z predného tlmiča tak, že uvoľníte 2 gumené úchytky (1).
Podložte nádobu na zachytenie tekutiny.
Vypustite motorový olej.
Odpojte konektor káblového zväzku snímača hladiny oleja.
Odstráňte olejovú vaňu.
Odstráňte 2 gumené zátky.
Odstráňte 3 upevňovacie skrutky z prevodovky.
Uvoľnite 15 montážnych skrutiek (šípky).
Odpojte olejovú vaňu pomocou vhodného nástroja.
Odpojte alternátor od napájania odskrutkovaním 2 upevňovacích matíc.
Odpojte 2 skrutkové spoje.
Odstráňte alternátor.
Odstráňte zátky.
Vložte špeciálny nástroj KM 911 a zablokujte zotrvačník.
Odstráňte tlmič vibrácií odstránením montážnej skrutky.
Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa odskrutkovaním upevňovacej skrutky.
Poly napínač klinového remeňa je zablokovaný pomocou špeciálneho nástroja KM 6130.
Odstráňte kryt predného ozubeného remeňa (dno), odskrutkovaním 4 upevňovacích skrutiek.
Nastavte motor na TDC.
Odstráňte špeciálny nástroj KM 911.
Utiahnite skrutku tlmiča vibrácií.
Otočte kľukovým hriadeľom motora v smere otáčania, piest valca č.1 nastavte do hornej úvrati (TDC) (šípka).
Vložte špeciálny nástroj KM-6173.
Pripojte KM-6001-A.
Poznámka. Použitie KM-6001-A zaisťuje, že pohon je zarovnaný so skriňou prednej nápravy.
Uvoľnite 3 skrutky (šípky) v pneumatikách riadenia.
Vložte špeciálny nástroj KM-6001-A.
Čapy musia byť v otvoroch vo vedení skrine prednej nápravy.
Utiahnite 3 upevňovacie skrutky v nastavovacích koľajničkách.
Nastavte podpery a zdvihnite ich až na doraz na vodiacich kolíkoch.
Utiahnite 3 nastavovacie skrutky.
Nastavte podpery - predné a zadné.
Zdvihnite podpery až na doraz na hrdloch koľajníc.
Poznámka. Krky vodidla by mali byť umiestnené na podperách bez medzery.
Spustite auto
Odstráňte tlmiaci blok motora pomocou pravého adaptéra tlmiaceho bloku odstránením 6 montážnych skrutiek.
Odstráňte pravú podperu tlmiča motora, odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky.
Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou špeciálneho nástroja KM 6340.
Nainštalujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby boli značky (3) boli umiestnené oproti sebe.
Namontujte špeciálny nástroj KM-6340-vľavo na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania (I).
Nainštalujte špeciálny nástroj KM-6340-vpravo.
Odstráňte ozubený remeň, označte smer otáčania.
Aplikujte silu na napínač ozubeného remeňa v smere šípky pomocou imbusového kľúča. Opravte špeciálnym nástrojom KM 6333.
Odstráňte napínacie a vodiace kladky ozubeného remeňa.
Demontujte potrubie chladiaceho systému odskrutkovaním 2 montážnych skrutiek.
Demontujte modul čerpadla odskrutkovaním 8 montážnych skrutiek.
Poznámka. Skrutky majú rôznu dĺžku.
Odstráňte tesnenie kľukového hriadeľa (vpredu) vhodný nástroj.
Vyšetrenie
Skontrolujte vzdialenosť medzi vonkajším rotorom a modulom čerpadla.
Odstráňte kryt olejového čerpadla.
Skontrolujte vzdialenosť medzi vonkajším rotorom a skriňou olejového čerpadla.
Odstráňte vonkajší rotor s vnútorným rotorom.
Vizuálne skontrolujte uzly.
Zmerajte medzeru medzi vnútorným a vonkajším rotorom.
Inštalácia
Nainštalujte kryt olejového čerpadla.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte modul čerpadla.
Poznámka. Skrutky majú rôznu dĺžku.
Utiahnite 8 montážnych skrutiek momentom 20 Nm.
Vložte predný O-krúžok kľukového hriadeľa.
Vyčistite tesniace plochy.
Naneste silikónové mazivo na tesniaci okraj (biely).
Nasaďte ochranné puzdro na čap kľukového hriadeľa.
Nasaďte O-krúžok nasunutím pozdĺž ochranného puzdra na čap kľukového hriadeľa.
Zatlačte O-krúžok do kľukového hriadeľa.
Odstráňte ochrannú manžetu a zatlačte O-krúžok do kľukovej skrine čerpadla pomocou špeciálneho nástroja KM 6351.
Použite skrutku a podložku hnacieho kolesa kľukového hriadeľa.
Zostávajúce komponenty nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov