1. Да бисте измерили аксијални зазор у пумпи, поставите челични лењир на тело пумпе и измерите зазор мерним инструментом као што је приказано на слици. Зазор треба да буде 0,10–0,20 мм. Ако је ван наведених граница, замените поклопац пумпе.
2. Бочни зазор у захвату пумпе се мери на другачији начин. Уметните мерну шипку као што је приказано на илустрацији. између зупчаника. Ако је зазор већи од 0,01–0,20 мм, пумпа се мора заменити.
3. У случају коришћења вратила пумпе величине поправке, понекад се уграђује кућиште погона дистрибутивног механизма, у којем су зупчаници или вратила избушени до повећане величине поправке. Ово је важно приликом замене зупчаника/осовина. Из тог разлога, потребно је проверити да ли постоји ознака 0,2 на месту приказаном на илустрацији. Ознака указује на повећану величину поправке.
4. Пре уградње, поклопац пумпе је подмазан заптивачем. Равномерно затегните вијке по ободу. Пре инсталирања пумпе, одврните чеп и напуните пумпу уљем како бисте спречили да ради на суво током првог покретања. Након тога, вратите утикач назад.
Заптивка пумпе за уље
1. Ако су цурења видљива са предње стране мотора, онда су у већини случајева резултат цурења у заптивкама радилице. Заптивка се може заменити без скидања мотора, као што је горе описано. Код мотора од 2,0 литра и DOHC мотора, заптивка се налази у кућишту пумпе за уље; код мотора од 2,4 литра, налази се у поклопцу кућишта разводног механизма.
Да бисте уклонили заптивку, пробушите малу рупу у њој оштрим трном, уврните вијак (или два вијка који леже један насупрот другом) у њу и извуците заптивку клештима.
Подмажите радну ивицу и спољашњу површину новог заптивача и притисните га у тело пумпе помоћу цеви која се ослања на спољашњу контуру.
Коментари посетилаца