Опрез! Утикач је под притиском опруге и може да искочи. Молимо вас да будете опрезни. Потребно је заменити заптивни прстен. Избаците клип из отвора вентила.
1. Уклоните вијке и поклопац пумпе (приказано на илустрацији). Уклоните оба зупчаника са пумпе.
Напомена: Вентил за смањење притиска може се заменити без скидања пумпе. Налази се на десној страни пумпе гледајући према мотору, поред ременице.
Систем подмазивања има бајпас вентил. Налази се у глави цилиндра. Да бисте га заменили, потребно је да уклоните главу цилиндра, за шта је потребан посебан алат. Ако имате било каквих потешкоћа са заменом, требало би да контактирате аутосервис. Да би се то урадило, глава цилиндра се уклања.
2. Пажљиво избијте заптивку радилице помоћу алата за избацивање.
3. Пажљиво очистите све делове и визуелно их прегледајте да ли су истрошени. Знаци хабања на поклопцу пумпе у већини случајева указују на квар пумпе. Ако делови изгледају задовољавајуће, даља контрола се врши на следећи начин:
4. Уметните зупчанике у тело пумпе и поставите челични лењир на врх као што је приказано на слици. Користите мерни мерни инструмент да измерите размак између лењира и зупчаника. Требало би да буде 0,03-0,10 мм. Ако је зазор изван наведених граница, замењују се зупчаници или цела пумпа.
(Материјал копиран из овог ресурса OpelBook)
5. Измерите размак између било која два зуба зупчаника помоћу мерног инструмента као што је приказано на слици. Требало би да буде 0,175-0,225 мм. Ако је зазор изван наведених граница, зупчаници или цела пумпа се замењују као комплет.
6. Калем вентила за смањење притиска не сме показивати никакве знаке хабања. Опруга мора бити у добром стању.
Пумпа се склапа обрнутим редоследом од демонтаже. Обилно подмажите зупчанике пре уградње. Подмажите вијке за причвршћивање поклопца заптивачем. Монтирајте вентил за смањење притиска (редослед монтаже: вентил, опруга и чеп) на нову заптивку. Затегните утикач обртним моментом од 30 Nm.
Инсталирајте О-прстен сада или приликом инсталирања пумпе.
Бајпас вентил у глави цилиндра
Вентил, који функционише као сигурносни вентил, налази се испод навојног чепа и састоји се од челичне куглице са опругом. Могуће је демонтирати чеп (избушити рупу, уврнути завртањ и извадити чеп клештима). Међутим, могуће је заменити седиште вентила. Може се уклонити само помоћу извлакача. Инсталирање навојног чепа захтева вештину. Због тога се препоручује да се овај посао обави у аутосервису.
Коментари посетилаца