OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Frontera A
  • Unitate de putere
  • Sistem de lubrifiere
  • Repararea pompei de ulei (motor 2.0L)

Repararea pompei de ulei (motor 2.0L) (Opel Frontera A)

            0

Pompa de ulei este de tip cu angrenaje, cu angrenaje interne. Pompa are o supapă de reducere a presiunii. Pentru a scoate supapa, deșurubați dopul.

Atenție! Ștecherul este sub presiunea arcului și poate sări afară. Vă rugăm să fiți precauți. Inelul de etanșare trebuie înlocuit. Scoateți pistonul din orificiul supapei.


1. Scoateți șuruburile și capacul pompei (ilustrat). Scoateți ambele angrenaje din pompă.


1. Scoateți șuruburile și capacul pompei (ilustrat). Scoateți ambele angrenaje din pompă.

Notă: Supapa de reducere a presiunii poate fi înlocuită fără a demonta pompa. Este situat în partea dreaptă a pompei, cu privirea spre motor, lângă fulie.


Sistemul de lubrifiere are o supapă de bypass. Este situat în chiulasă. Pentru a o înlocui, trebuie să scoateți chiulasa, ceea ce necesită o unealtă specială. Dacă întâmpinați dificultăți la înlocuirea acestuia, ar trebui să contactați un service auto. Pentru a face acest lucru, chiulasa este scoasă.

2. Scoateți cu grijă garnitura de etanșare a arborelui cotit folosind o driftă.

3. Curățați temeinic toate piesele și inspectați-le vizual pentru uzură. Semnele de uzură de pe capacul pompei indică în majoritatea cazurilor o defecțiune a pompei. Dacă piesele arată satisfăcător, se efectuează un control suplimentar după cum urmează:



4. Introduceți angrenajele în corpul pompei și așezați o riglă de oțel deasupra, așa cum se arată…


4. Introduceți angrenajele în corpul pompei și așezați o riglă de oțel deasupra, așa cum se arată în ilustrație. Folosește o calibră pentru a măsura distanța dintre riglă și roți dințate. Ar trebui să fie 0,03-0,10 mm. Dacă jocul depășește limitele specificate, se înlocuiesc angrenajele sau întreaga pompă.

5. Măsurați spațiul dintre oricare doi dinți ai angrenajului cu o calibră, așa cum se arată în…


5. Măsurați spațiul dintre oricare doi dinți ai angrenajului cu o calibră, așa cum se arată în ilustrație. Ar trebui să fie 0,175-0,225 mm. Dacă jocul depășește limitele specificate, angrenajele sau întreaga pompă se înlocuiesc ca un set.

6. Bobina supapei de reducere a presiunii nu trebuie să prezinte semne de uzură. Izvorul trebuie să fie în stare bună.

Pompa se asamblează în ordine inversă dezasamblării. Ungeți angrenajele din abundență înainte de instalare. Ungeți șuruburile de montare a capacului cu agent de etanșare. Supapă de reducere a presiunii (secvența de asamblare: supapă, arc și dop) instalați pe o garnitură nouă. Strângeți bușonul la un cuplu de 30 Nm.



Instalați inelul O acum sau la instalarea pompei.

Supapă de bypass în chiulasă



Supapa, care funcționează ca o supapă de siguranță, este situată sub dopul filetat și constă dintr-o bilă de oțel cu un arc. Este posibilă demontarea ștecherului specificat (găuriți o gaură, înșurubați un șurub și scoateți dopul cu un clește). Cu toate acestea, este posibilă înlocuirea scaunului supapei. Poate fi scos doar cu un extractor. Instalarea unui dop filetat necesită îndemânare. Prin urmare, se recomandă efectuarea acestei lucrări într-un service auto.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Frontera A: Sistem de lubrifiere
Articole urmatoare

Pompă de ulei — demontare și montare (motor 2.0L, înainte de 1997)
Baie de ulei — demontare și montare (motor 2.0L, înainte de 1997)
Sistem de ungere a motorului — informații generale
Baie de ulei — demontare și montare (motor 2.0L, din 1997)
Pompă de ulei — demontare și montare (motor 2.0L, din 1997)
Baie de ulei — demontare și montare (motor 2.4L)
Pompă de ulei — demontare și montare (motor 2.4L)
Repararea pompei de ulei (motor 2.4L)
Filtru de ulei — demontare și montare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Înlocuirea pompei de ulei (motor 1.4L) Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Demontare și instalare pompei de ulei (motor ONS) Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Demontare și instalare pompei de ulei Opel Astra H (2004-2009)
▶ Înlocuire filtru de ulei — Motor pe benzină de 2,8 L Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Răcitor de ulei de motor — Demontare și instalare Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 23 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.