La demontarea și instalarea baii de ulei, pe lângă traversă, ambele suporturi de motor trebuie îndepărtate de pe șasiu. Motorul trebuie ridicat cu un palan pentru a îndepărta sarcina de pe suporturi. Partea din față a mașinii trebuie ridicată și așezată pe suporturi.
1. Scoateți apărătorul de carter.
2. Scoateți traversa din partea din față a vehiculului.
3. Întoarceți șuruburile, îndepărtați suportul din stânga și din dreapta al motorului și ridicați motorul. Aveți grijă să nu ciupiți ventilatorul de răcire.
4. Întoarceți șuruburile și deconectați grinzile din stânga și din dreapta ale podului de la o grindă longitudinală. Coborâți axul pe un lift de garaj pentru a crește spațiul de sub baia de ulei.
5. Scoateți dopul de scurgere din partea inferioară a vasului de ulei.
6. Întoarceți șuruburile și scoateți partea inferioară a carterului paletului. După aceea, deconectați partea superioară a carterului. Scoateți sita de preluare a uleiului dacă este necesar.
7. Curățați temeinic toate suprafețele de împerechere a materialului de etanșare vechi.
8. Lubrifiați cu material de etanșare planurile stânga și dreapta ale interfeței cu carterul mecanismului de antrenare al mecanismului de distribuție și locul de pe capacul din spate al rulmentului principal.
9. Puneți o garnitură pe baia de ulei (ungându-l cu o cantitate mică de unsoare pentru a-l asigura) și apăsați baia de ulei pe blocul cilindrilor. Strângeți șuruburile uniform în jurul circumferinței cu un cuplu de 8 Nm. Montați partea inferioară a baii de ulei.
10. Coborâți motorul pe suporturi și fixați ambele suporturi (52 Nm).
11. În cele din urmă, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor.
Comentariile vizitatorilor