Podczas demontażu i montażu miski olejowej oprócz belki poprzecznej należy zdjąć z podwozia oba mocowania silnika. Silnik należy podnieść za pomocą podnośnika, aby usunąć ładunek z podpór. Przód samochodu musi być podniesiony i umieszczony na stojakach.
1. Zdejmij osłonę miski olejowej.
2. Zdejmij belkę poprzeczną z przodu pojazdu.
3. Odkręć śruby, zdejmij lewą i prawą podporę silnika i podnieś silnik. Uważaj, aby nie przyciąć wentylatora chłodzącego.
4. Odkręć śruby i odłącz lewą i prawą belkę mostu od belki podłużnej. Opuść oś na podnośnik garażowy, aby zwiększyć prześwit pod miską olejową.
5. Wykręć korek spustowy z dna miski olejowej.
6. Odkręć śruby i zdejmij dolną część skrzyni korbowej palety. Następnie odłącz górną część skrzyni korbowej. W razie potrzeby zdejmij filtr siatkowy oleju.
7. Dokładnie oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie ze starego szczeliwa.
8. Nasmarować uszczelniaczem lewą i prawą płaszczyznę styku ze skrzynią korbową mechanizmu napędowego mechanizmu rozdzielczego oraz miejsce na tylnej pokrywie łożyska głównego.
9. Umieść uszczelkę na misce olejowej (smarując go niewielką ilością smaru, aby go zabezpieczyć) i dociśnij miskę olejową do bloku cylindrów. Dokręć śruby równomiernie na obwodzie z momentem obrotowym 8 Nm. Zamontować dolną część miski olejowej.
10. Opuść silnik na mocowania i przykręć oba mocowania (52 Nm).
11. Na koniec napełnij silnik wymaganą ilością oleju silnikowego.
Komentarze gości