Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie (Opel Omega B2)

Wyjmowanie

1. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora od akumulatora.

2. Wyjmij silnik wycieraczek szyby przedniej (zobacz odpowiedni rozdział).

3. Samochody z klimatyzacją. Odłącz lewy przewód powietrza 1 i wspornik mocujący rurę układu chłodzenia 2 i odłóż je poza obszar roboczy (zobacz ilustrację).

Uwaga! Silniki Diesla o pojemności 2,0 i 2,2 litra posiadają tzw. podwójną skrzynię korbową. Aby zdjąć dolną część skrzyni korbowej (miska olejowa) silnik należy podeprzeć od dołu i podnieść. W tym celu stosuje się specjalne urządzenie MKM-883 oraz belkę do zawieszania silnika (zobacz ilustrację 17.0).

4. Zamontuj urządzenie podnoszące na silniku.

5. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika, odkręć korek spustowy i spuść olej silnikowy do pojemnika.



6. Wkręć korek w otwór spustowy i dokręć go momentem 10 Nm.

7. Odkręć śruby mocujące przednie mocowania silnika do poprzeczki.

8. Odłączyć ramię sterujące za pomocą narzędzia 3 KM-236-V (zobacz ilustrację).



9. Umieść podnośnik garażowy pod belką ramy pomocniczej i podnieś ją (zobacz ilustrację).



10. Poluzuj śruby 1 o około dwa obroty i odkręć śruby 2 (zobacz ilustrację).



11. Ostrożnie obniż belkę ramy pomocniczej o około 10 cm.



12. Odkręć śruby mocujące dolną część 1 miski olejowej i ostrożnie opuść ją o około 15 cm (zobacz ilustrację).

Uwaga! Uważaj, aby podczas wykonywania tej czynności nie uszkodzić przewodów czujnika poziomu oleju silnikowego.

13. Odłączyć drugi czujnik poziomu oleju silnikowego od dna miski olejowej (zobacz ilustrację).

Instalacja

14. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń wszelkie pozostałości starego uszczelniacza.

15. Zamontuj ponownie dolną część miski olejowej wraz z nową uszczelką i czujnikiem poziomu oleju silnikowego. Moment dokręcania śrub czujnika wynosi 8 Nm.

16. Przymocuj dolną część tacy do górnej części, stosując moment dokręcania śrub montażowych wynoszący 8 Nm.

17. Podnieś belkę ramy pomocniczej tak, aby sworzeń prowadzący 1 wszedł w otwór w uchwycie (zobacz ilustrację).





18. Zabezpiecz ramę pomocniczą w miejscu montażu i zamocuj do niej wsporniki mocowania silnika (zobacz odpowiedni rozdział). Moment dokręcania śrub podporowych wynosi 55 Nm.

Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

19. Napełnij olejem silnikowym, uruchom silnik i sprawdź, czy w misce olejowej nie ma wycieków. W razie potrzeby dodaj oleju.