1. Zdejmij koło zamachowe z wału korbowego (patrz odpowiedni rozdział).
2. Za pomocą odpowiedniego narzędzia wycisnąć dławik 1 z uchwytu, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających uchwytu (patrz ilustracja).
3. Na powierzchnię roboczą nowej dławnicy nałożyć biały uszczelniacz i wbić go w otwór w uchwycie trzpieniem 2, łącząc z nim uchwyt 4 KM-454-B z podporą 3 (patrz ilustracja).
Komentarze gości