Wycofanie
1. Zdejmij błotnik (ochrona) silnik.
2. Zaznaczyć kierunek obrotu paska wielorowkowego zaznaczając na nim kredą strzałkę.
3. Obróć rolkę napinacza paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą gniazda 1 i zdejmij pasek wielorowkowy (patrz strzałka na ilustracji).
4. Ułożyć pas żebrowany, poluzowując naciąg rolki (patrz ilustracja). Napinacz pasa.
5. Zdejmij pasek wielorowkowy.
6. Odkręć śruby 1 i 2 mocujące napinacz i wyjmij go (patrz ilustracja).
7. Odłączyć amortyzator 3 od napinacza zaznaczając miejsce jego montażu (patrz ilustracja).
Uwaga! Zaleca się montaż amortyzatora napinacza wyłącznie w pionie.
8. Połączyć amortyzator z napinaczem dokręcając śrubę mocującą z siłą 23 Nm.
9. Zamontować napinacz na wsporniku i dokręcić go momentem dokręcania 42 Nm, a amortyzator napinacza zamocować śrubą z siłą 23 Nm.
10. Ułóż pas żebrowany.
Komentarze gości