Оттегляне
1. Изключете клемата "тегло" (-) от отрицателния полюс на батерията.
2. Отстранете двигателя на чистачките на предното стъкло (вижте съответната глава).
3. Автомобили с климатик. Разкачете левия въздушен маркуч 1 и скобата 2 за закрепване на тръбопровода на охладителната система и ги оставете настрани от мястото на работа (вижте илюстрацията).
Внимание! Дизеловите двигатели от 2,0 и 2,2 литра имат така наречения двоен картер. За да премахнете долната част на картера (картера), двигателят трябва да бъде подпрян отдолу и повдигнат. За да направите това, използвайте специално устройство MKM-883 и греда за окачване на двигателя (вижте илюстрация 17.0).
4. Прикрепете повдигащо устройство към двигателя.
5. Отстранете калника на двигателя, развийте пробката за източване и източете маслото от двигателя в подходящ съд.
6. Завийте пробката в дренажния отвор и я затегнете с 10 Nm.
7. Развийте болтовете за закрепване на предната опора на двигателя върху напречната греда.
8. Разкачете кормилното рамо с помощта на инструмент 3 KM-236-B (вижте илюстрацията).
9. Инсталирайте гаражен крик под гредата на подрамката и го повдигнете (вижте илюстрацията).
10. Разхлабете болтове 1 около две обороти и развийте болтове 2 (вижте илюстрацията).
11. Внимателно спуснете гредата на подрамката на около 10 см.
12. Развийте болтовете за закрепване на долната част 1 на масления палет и внимателно го спуснете приблизително на 15 см (вижте илюстрацията).
Внимание! Внимавайте да не повредите кабелите на сензора за ниво на маслото в двигателя.
13. Изключете сензора за ниво на двигателното масло 2 от дъното на масления съд (вижте илюстрацията).
Инсталиране
14. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете останалото уплътнение от тях.
15. Поставете отново дъното на масления съд заедно с новото уплътнение и сензора за ниво на двигателното масло. Моментът на затягане на сензорните болтове е 8 Nm.
16. Затегнете долната част на палета към горната с момент на затягане на закрепващите болтове от 8 Nm.
17. Повдигнете гредата на подрамката, така че водещият щифт 1 да влезе в отвора на конзолата (вижте илюстрацията).
18. Прикрепете подрамката към мястото за монтаж и прикрепете опорите на двигателя към нея (вижте съответната глава). Моментът на затягане на опорните болтове е 55 Nm.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
19. Напълнете двигателно масло, стартирайте двигателя и проверете херметичността на масления картер. Добавете масло, ако е необходимо.
Коментари на посетители