Обозначение на клеми:
- Клема 31 е заземяване (-) и осигурява връзка с купето (както при други части от електрическото оборудване на автомобила).
- Клема 53 се захранва за първата скорост на чистачките.
- Положителен потенциал (+) се прилага към клема 53a, за да настрои чистачката в нейното първоначално (крайно) положение. Напрежението се подава към плъзгащия контакт на двигателя, докато той спре след подаване на съответната "команда" от водача.
- Клема 53b се захранва за втората скорост на чистачките (шунтова намотка).
- Клема 53e забавя двигателя след изключване на чистачката, за да предотврати излизането на чистачката от положение за паркиране.
Проверка на двигателя на чистачките
Първо разберете какво не е наред: двигателят или няма напрежение. За да направите това, продължете както следва:
1. Изключете многощифтовия щепсел от двигателя.
2. Захранете двигателя, като прекарате 2 помощни проводника от батерията.
Прекарайте единия проводник от положителния полюс на акумулатора към клема 53 или 53b, а другия проводник от отрицателния полюс на акумулатора към клема 31 на двигателя на чистачките.
Двигателят на чистачките сега трябва да работи, в зависимост от това коя клема е захранена, на скорост I или II. Ако това не е така, тогава двигателят или един от етапите на въртене на електродвигателя е повреден. Отстранете електрическия мотор.
Коментари на посетители