Silnik wycieraczek szyby przedniej — sprawdź (Opel Omega B2)

Oznaczenia terminali:

• Zacisk 31 to "masa" (-) i zapewnia połączenie z ciałem (jak w przypadku innych części wyposażenia elektrycznego samochodu).
• Zacisk 53 dostarcza napięcie dla pierwszej prędkości wycieraczek szyby przedniej.
• Do zacisku 53a przyłożony jest potencjał dodatni (+), aby ustawić wycieraczkę szyby przedniej w położeniu początkowym (końcowym). Napięcie jest podawane na styk ślizgowy silnika aż do momentu jego zatrzymania po wydaniu odpowiedniego "polecenia" przez sterownik.
• Zacisk 53b dostarcza napięcie dla drugiej prędkości wycieraczek szyby przedniej (uzwojenie bocznikowe).
• Zacisk 53e hamuje silnik elektryczny po wyłączeniu wycieraczek, aby zapobiec przesunięciu się wycieraczek poza pozycję parkowania.

Sprawdzanie silnika wycieraczek szyby przedniej

Najpierw sprawdź, co jest uszkodzone: silnik czy brak napięcia. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

1. Odłącz wtyczkę wielopinową od silnika elektrycznego.

2. Podłącz silnik elektryczny do akumulatora za pomocą 2 przewodów pomocniczych.

Połącz jeden przewód od dodatniego zacisku akumulatora do zacisku 53 lub 53b, a drugi przewód od ujemnego zacisku akumulatora do zacisku 31 silnika wycieraczek przedniej szyby.

Silnik wycieraczek powinien teraz pracować z prędkością I lub II, w zależności od tego, który zacisk jest zasilany. Jeśli tak nie jest, uszkodzony jest silnik lub jeden ze stopni obrotu silnika elektrycznego. Wyjmij silnik elektryczny.

Materiał pobrany z zasobu (www.opelbook.ru)