Generator — urządzenie (Opel Omega B2)

Samochody OPEL OMEGA są wyposażone w alternator trójfazowy. W zależności od modyfikacji pojazdu można zainstalować generator zaprojektowany na prąd od 70 do 120 A. Montowane są generatory BOSCH, DELCO REMY, a w pojazdach z silnikiem Diesla VALE0 (zobacz ilustrację 12.0).

12.0 Generatory BOSCH
1 - orzech
2 - podkładka falowa
3 - koło pasowe
4 — śruba
5 - tuleja dystansowa
6 — obudowa generatora
7 - łożysko przednie
8 — pokrywa łożyska
9 — wirnik
10 - łożysko tylne
11 - osłona przeciwpyłowa
12 - śruba łącząca
13 — tylna okładka
14 - śrub
15 - regulator napięcia
16 — śruba
17 - orzech
18 - śruba łącząca
19 — płytka diodowa
20 - obudowa tylna
21 — tuleja
22 — uzwojenie stojana

Prąd przemienny wytwarzany przez generator jest przetwarzany przez diody prostownicze na prąd stały, który służy do ładowania akumulatora i zasilania odbiorników sieci pokładowej. Regulator przetwarza prąd ładowania tak, aby napięcie robocze wynosiło około 14 V niezależnie od prędkości generatora.

[Oryginał opublikowany na stronie internetowej OPELBOOK.ru]

W pojazdach z silnikiem Diesla pompa próżniowa jest zamocowana po stronie generatora naprzeciwko koła pasowego paska klinowego. Napędzany jest wałem generatora i wytwarza niezbędne podciśnienie dla serwa hamulcowego.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Omega B2: Sprzęt i urządzenia

Kolejne artykuły

Akumulator — wyjmowanie i instalowanie
Centralny zamek — urządzenie
Światło stopu — sprawdź
Odmgławiacz tylnej szyby — sprawdź
Silnik wycieraczek szyby przedniej — sprawdź
Migacz kierunkowskazów — sprawdź

Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Oprawy oświetleniowe — wymiana lamp
Zestaw wskaźników — wymontowanie i zamontowanie
Kontrolki zestawu wskaźników — wymiana