Generator (Opel Kadett E)

Generator nie wymaga żadnej specjalnej konserwacji. Co roku użytkowania lub co 15 000 km należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować napięcie paska napędowego alternatora.

Środki ostrożności podczas obsługi generatora

• Nigdy nie zwieraj zacisku cewki wzbudzenia obwodu zasilania regulatora napięcia ani jego przewodu łączącego z masą.
• Pod żadnym pozorem nie wolno zmieniać kolejności przewodów podłączonych do regulatora napięcia.
• Nie odłączaj regulatora napięcia ani akumulatora podczas pracy generatora
• Zabrania się demontażu generatora bez wcześniejszego odłączenia przewodów od zacisków akumulatora
• Podczas pracy generatora zabrania się odłączania regulatora napięcia od uziemienia generatora, gdyż spowoduje to natychmiastową awarię regulatora.
• Zabrania się testowania generatora i regulatora napięcia w pojeździe lub na stanowisku probierczym, jeżeli akumulator nie jest podłączony do obwodu generatora.
• Przed sprawdzeniem wydajności generatora należy upewnić się, że akumulator jest w dobrym stanie i naładowany.
• Podczas ładowania akumulatora bezpośrednio w pojeździe za pomocą ładowarki, pamiętaj o odłączeniu przewodów od obu jego zacisków.
• Podłączając akumulator należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby jego biegun ujemny był podłączony do masy.
• We wszystkich przypadkach zmiana biegunowości podczas podłączania powoduje uszkodzenie diod prostowniczych generatora i regulatora napięcia.
• Przed przystąpieniem do prac spawalniczych przy pojeździe należy odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora i przewód od generatora.