Генератор (Opel Kadett E)

Генератор в якомусь особливому обслуговуванні не потребує. Кожен рік експлуатації або через кожні 15 000 км пробігу перевіряти і при необхідності відрегулювати натяг ременя приводу генератора.

Запобіжні заходи при поводженні з генератором

У жодному разі не замикати на "масу" клему котушки збудження ланцюга живлення регулятора напруги або її з'єднувальний провід.
У жодному разі не переставляти місцями дроти, приєднані до регулятора напруги.
Забороняється вимикати регулятор напруги або акумулятор при працюючому генераторі
Забороняється знімати генератор, не відключивши попередньо дроти від висновків акумуляторної батареї
Під час роботи генератора забороняється від'єднувати регулятор напруги від маси генератора, оскільки це призведе до негайного виходу з ладу регулятора.
Забороняється проводити перевірки генератора та регулятора напруги на автомобілі або на стенді, якщо в ланцюг генератора не включена акумуляторна батарея.
Перед перевіркою працездатності генератора переконайтеся, що акумуляторна батарея справна та заряджена.
При зарядці акумулятора безпосередньо на автомобілі за допомогою зарядного пристрою обов'язково від'єднувати дроти від обох її висновків.
При підключенні акумулятора звернути особливу увагу на те, щоб з "масою" був з'єднаний її мінусовий висновок.
У всіх випадках зміна полярності при підключенні призводить до виходу з ладу діодів, що випрямляють, генератора і регулятора напруги.
Перед проведенням електрозварювальних робіт на автомобілі від'єднати провід від мінусового виведення акумуляторної батареї та дроту від генератора.