Praca
Smarowanie przekładni kierowniczej oraz sworzni kulowych drążków kierowniczych nie wymaga wymiany przez cały okres eksploatacji pojazdu. Co 15 000 km lub co rok eksploatacji należy sprawdzić stan osłon ochronnych sworzni kulowych drążków kierowniczych i upewnić się, że nie ma luzów w przegubach drążków kierowniczych, obracając kierownicą w obu kierunkach od położenia neutralnego. pozycja. W przypadku luzów należy wymienić drążek kierowniczy.
Regulacja wysokości kolumny kierowniczej
Niektóre pojazdy mają regulowaną wysokość kolumny kierownicy. Aby to zrobić należy nacisnąć dźwignię blokującą znajdującą się po lewej stronie kolumny kierowniczej w kierunku kierownicy. Przytrzymując dźwignię, poruszaj kierownicą w górę lub w dół, aż uzyskasz najbardziej komfortowy kąt, a następnie zwolnij dźwignię blokującą.
Wspomaganie kierownicy
Sprawdzanie poziomu oleju w zbiorniku pompy wspomagania kierownicy
Po każdych dwóch latach eksploatacji lub po przejechaniu 30 000 km należy sprawdzić poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania kierownicy. Aby to zrobić, należy zdjąć korek ze zintegrowanym wskaźnikiem poziomu oleju ze zbiornika i sprawdzić poziom oleju, który przy ciepłym silniku powinien sięgać oznaczenia "FULL" na wskaźniku poziomu. Gdy silnik jest zimny, poziom oleju nie powinien być niższy niż dolny znak na bagnecie.
Komentarze gości