Lewy uchwyt służy do sterowania zaworem nagrzewnicy. Prawe uchwyty służą do regulacji ilości napływającego powietrza oraz jego dystrybucji.
W najniższym położeniu lewego uchwytu wpływa tylko zimne powietrze. Podczas przesuwania uchwytu w górę temperatura powietrza stopniowo wzrasta.
Podczas przesuwania prawego górnego uchwytu w górę strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę i szyby boczne, podczas opuszczania na boczne dysze nawiewu.
Podczas przesuwania prawego dolnego uchwytu w górę powietrze jest dostarczane do bocznych dysz wentylacyjnych, podczas ruchu w dół - w okolice nóg kierowcy i pasażerów.
Wentylator nagrzewnicy jest sterowany przełącznikiem obrotowym umieszczonym po prawej stronie pokręteł sterowania nagrzewnicą. Przełącznik ma trzy pozycje:
- skrajna lewa: wentylator elektryczny wyłączony;
- pierwsza naprawiona: niska prędkość obrotowa wentylatora elektrycznego;
- druga stała: średnia prędkość obrotowa wentylatora elektrycznego;
- trzeci stały: wysoka prędkość obrotowa wentylatora elektrycznego.
Powietrze z zewnątrz napływa do kabiny przez dwie centralne dysze z obrotowymi żaluzjami na desce rozdzielczej. Ilość dopływającego powietrza reguluje się pokrętłem znajdującym się na lewo od lewej dyszy. W pozycji uchwytu ze znakiem w dół dostęp powietrza przez dysze jest zamknięty, aw pozycji ze znakiem w górę jest całkowicie otwarty.
Komentarze gości