Urządzenie przeciw kradzieży
Modele do wydania 12.1994
Elektroniczne urządzenie przeciwkradzieżowe jest aktywowane, gdy pojazd jest zablokowany kluczykiem lub zdalnym wyłącznikiem.
Urządzenie uniemożliwia uruchomienie silnika, chyba że system zostanie dezaktywowany za pomocą zdalnego przełącznika z odpowiednim kodowaniem.
Ponieważ nie ma innego sposobu na wyłączenie urządzenia antykradzieżowego, zawsze należy mieć przy sobie zapasowe baterie do nadajnika podczerwieni. Baterie należy wymieniać raz w roku.
Jeżeli uruchomienie silnika jest niemożliwe z powodu braku dezaktywacji zabezpieczenia antywłamaniowego przez nadajnik podczerwieni, należy otworzyć zamek pojedynczy kluczykiem. Po 30 minutach jednostka sterująca dostarczy zasilanie do silnika elektrycznego.
Modele od wydania 09.1994
W niektórych modelach od 09.1994 i we wszystkich modelach od 01.1995 zainstalowane jest elektroniczne zabezpieczenie przed kradzieżą ze sterowaniem transponderem. Urządzenie jest aktywowane po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Urządzenie uniemożliwia uruchomienie silnika, chyba że system zostanie dezaktywowany odpowiednio zakodowanym kluczykiem zapłonu. Pilot służy tylko do uruchomienia pojedynczego zamka.
Gdy zapłon jest włączony, nadajnik (transponder), znajdujący się w główce klucza, przesyła kod identyfikacyjny do jednostki sterującej urządzenia przeciwkradzieżowego. Jednostka sterująca znajduje się obok wyłącznika zapłonu. Nadajnik w główce klucza nie wymaga bowiem baterii energia elektryczna pochodzi bezpośrednio z jednostki sterującej. Chodzi o znak kontroli transpondera «•» (we wczesnych modelach - list «W») na wyłączniku zapłonu.
Jeśli silnik obraca się, ale nie uruchamia się, a lampka kontrolna awarii miga na tablicy rozdzielczej (MIL), to system jest aktywowany, a odbiornik w stacyjce nie rozpoznał kodu kluczyka. Przyczyną tego może być naruszenie procesu odczytu kodu z powodu obecności dodatkowego klucza w pęku kluczy lub uszkodzenie kodu klucza.
System alarmowy antywłamaniowy
Alarm antywłamaniowy monitoruje wszystkie drzwi, a także wnętrze pod kątem nieautoryzowanego wejścia do samochodu. Dodatkowo system steruje demontażem odbiornika radiowego i uruchomieniem silnika.
Elementy systemu antywłamaniowego
1 - Syrena systemu antykradzieżowego
2 - Przekaźnik pompy paliwa
3 - Jednostka sterująca systemu alarmu przeciwkradzieżowego
4 - Wyświetlacz LCD zintegrowany z wyłącznikiem alarmowym
5 - Stacyjka
6 - Czujnik zbicia szyby
7 — Przełącznik tylnych drzwi
8 — Kontakt drzwi z tyłu
9 - Zamek drzwi
10 - Przekaźnik rozrusznika
11 - Przełącznik kontaktowy drzwi
12 - Przełącznik kontaktowy maski
13 - Przełącznik styku radiowego
System aktywuje się poprzez zablokowanie drzwi kierowcy kluczykiem lub pilotem na podczerwień. Dezaktywacji można również dokonać z przednich drzwi pasażera.
Drzwi i pokrywa bagażnika są sterowane przez centralkę pojedynczego zamka i odpowiednie styki drzwiowe. Nawet lekkie podniesienie maski wystarczy, aby dodatkowy styk maski wysłał wiadomość do centralki systemu antykradzieżowego. Do kontroli niszczenia szyby służy mikrofon ultradźwiękowy, który jest zainstalowany w kloszu oświetlenia wnętrza.
Komentarze gości