Zariadenie proti krádeži
Modely vyrobené pred 12.1994
Elektronická ochrana proti krádeži sa aktivuje pri uzamknutí vozidla kľúčom alebo diaľkovým spínačom.
Zariadenie bráni naštartovaniu motora, pokiaľ nie je systém deaktivovaný diaľkovým spínačom, ktorý má príslušné kódovanie.
Keďže neexistuje žiadny iný spôsob, ako vypnúť zariadenie proti krádeži, je potrebné vždy nosiť náhradné batérie do infračerveného vysielača. Batérie by sa mali meniť raz ročne.
Ak nie je možné naštartovať motor, pretože nie je možné deaktivovať ochranu proti krádeži pomocou infračerveného vysielača, otvorte kľúčom jeden zámok. Po 30 minútach bude riadiaca jednotka napájať elektromotor.
Modely od 09.1994
Niektoré modely vyrábané od 09.1994 a všetky modely vyrobené od 01.1995 sú vybavené elektronickým zariadením proti krádeži s ovládaním transpondéra. Zariadenie sa aktivuje po vytiahnutí kľúča zo spínača zapaľovania. Zariadenie bráni naštartovaniu motora, pokiaľ nie je systém deaktivovaný pomocou správne kódovaného kľúča zapaľovania. Diaľkové ovládanie sa používa len na ovládanie jedného zámku.
Keď je zapnuté zapaľovanie, vysielač (transpondér), umiestnený v hlave kľúča, oznamuje identifikačný kód riadiacej jednotke zariadenia proti krádeži. Riadiaca jednotka je umiestnená vedľa spínača zapaľovania. Vysielač v hlave kľúča nevyžaduje batériu, pretože Elektrická energia prichádza priamo z riadiacej jednotky. Znakom ovládania transpondéra je bodka "•" (na skorých modeloch - písmeno "B") na kryte spínača zapaľovania.
Ak sa motor naštartuje, ale nenaštartuje a na združenom prístroji bliká kontrolka poruchy (MIL), systém je aktivovaný a prijímač v spínači zapaľovania nerozpoznal kód kľúča. Dôvodom môže byť prerušenie procesu čítania kódu v dôsledku prítomnosti dodatočného kľúča v kľúčenke alebo poškodenie kódu kľúča.
Poplašný systém proti krádeži
Alarm proti odcudzeniu monitoruje všetky dvere a interiér pred neoprávneným vstupom do vozidla. Okrem toho systém monitoruje demontáž rádiového prijímača a štartovanie motora.
Komponenty poplašného systému proti krádeži
1 - Siréna poplašného systému proti krádeži
2 — Relé palivového čerpadla
3 — Riadiaca jednotka poplašného systému proti krádeži
4 - LCD displej integrovaný do spínača varovania
5 — Spínač zapaľovania
6 - Senzor rozbitia skla
7 — Spínač zadných dverí
8 — Kontakt dverí batožinového priestoru
9 — Zámok dverí
10 — Relé štartéra
11 — Dverový kontaktný spínač
12 — Kontaktný spínač kapoty
13 — Kontaktný spínač rádiového prijímača
Informácie prevzaté z webovej stránky opelbook.ru
Systém sa aktivuje zamknutím dverí vodiča kľúčom alebo infračerveným diaľkovým ovládačom. Deaktiváciu je možné vykonať aj z dverí spolujazdca.
Dvere a veko kufra sú ovládané riadiacou jednotkou jedného zámku a príslušnými dverovými kontaktmi. Dokonca aj mierne nadvihnutie kapoty stačí na to, aby prídavný kontakt kapoty preniesol správu do riadiacej jednotky poplašného systému proti odcudzeniu. Ultrazvukový mikrofón inštalovaný vo vnútornom svetle sa používa na sledovanie rozbitia skla.
Komentáre návštevníkov