Zariadenie proti krádeži
Modely do vydania 12.1994
Elektronická ochrana proti krádeži sa aktivuje pri uzamknutí vozidla kľúčom alebo diaľkovým spínačom.
Zariadenie bráni naštartovaniu motora, pokiaľ nie je systém deaktivovaný diaľkovým spínačom, ktorý má príslušné kódovanie.
Pretože neexistuje žiadny iný spôsob, ako vypnúť zariadenie proti krádeži, musíte vždy nosiť náhradné batérie do infračerveného vysielača. Batérie by sa mali meniť raz ročne.
Ak nie je možné naštartovať motor, pretože infračervený vysielač nedeaktivuje zariadenie proti krádeži, otvorte jednoduchý zámok kľúčom. Po 30 minútach bude riadiaca jednotka napájať e / motor.
Modely od vydania 09.1994
Na niektorých modeloch od 09.1994 a na všetkých modeloch od 01.1995 je nainštalované elektronické zariadenie proti krádeži s ovládaním transpondéra. Zariadenie sa aktivuje po vytiahnutí kľúča zo spínača zapaľovania. Zariadenie bráni naštartovaniu motora, pokiaľ nie je systém deaktivovaný vhodne kódovaným kľúčom zapaľovania. Diaľkové ovládanie slúži len na ovládanie jedného zámku.
Keď je zapnuté zapaľovanie, vysielač (transpondér), umiestnený v hlave kľúča, hlási identifikačný kód do riadiacej jednotky zabezpečovacieho zariadenia. Riadiaca jednotka je umiestnená vedľa spínača zapaľovania. Vysielač v hlave kľúča si nevyžaduje batériu elektrina prichádza priamo z riadiacej jednotky. Ide o znak riadenia transpondéra «•» (na raných modeloch - list «IN») na spínači zapaľovania.
Ak sa motor naštartuje, ale nenaštartuje a na prístrojovej doske bliká kontrolka poruchy (MIL), potom sa systém aktivuje a prijímač v zámku zapaľovania nerozpoznal kód kľúča. Dôvodom môže byť narušenie procesu čítania kódu v dôsledku prítomnosti dodatočného kľúča v kľúčenke alebo poškodenie kódu kľúča.
Poplašný systém proti krádeži
Alarm proti krádeži monitoruje všetky dvere, ako aj interiér pred neoprávneným vstupom do auta. Okrem toho systém riadi demontáž rádiového prijímača a štartovanie motora.
Komponenty poplašného systému proti krádeži
1 - Siréna poplašného systému proti krádeži
2 - Relé palivového čerpadla
3 - Riadiaca jednotka poplašného systému proti krádeži
4 - LCD displej integrovaný do spínača alarmu
5 - Zámok zapaľovania
6 - Senzor rozbitia skla
7 — Spínač zadných dverí
8 — Kontakt zadných dverí
9 - Zámok dverí
10 - Štartovacie relé
11 - Dverový kontaktný spínač
12 - Kontaktný spínač kapoty
13 - Rádiový kontaktný spínač
Systém sa aktivuje zamknutím dverí vodiča kľúčom alebo infračerveným diaľkovým ovládačom. Deaktivácia môže prebiehať aj z dverí spolujazdca.
Dvere a veko kufra sú ovládané riadiacou jednotkou jedného zámku a príslušnými dverovými kontaktmi. Aj mierne nadvihnutie kapoty stačí na to, aby pomocný kontakt kapoty odoslal správu do riadiacej jednotky poplašného systému proti odcudzeniu. Na kontrolu deštrukcie skla sa používa ultrazvukový mikrofón, ktorý je inštalovaný v interiérovej osvetľovacej kupole.
Komentáre návštevníkov