Na uvažovaných modeloch áut je väčšina poistiek (a relé) je umiestnený v montážnom bloku umiestnenom vľavo pod prístrojovou doskou. Postup odstránenia montážneho bloku je popísaný v kapitole Telo.
Druhá montážna skrinka poistiek/relé sa zmestí do motorového priestoru vozidla a je rozdelená a vybavená odnímateľnými krytmi
Každá jednotlivá poistka sa používa na ochranu konkrétneho elektrického obvodu alebo viacerých obvodov naraz. Identifikačná karta s rozložením poistiek v montážnom bloku je zvyčajne prilepená na kryt montážneho bloku zvnútra.
Montážne bloky používajú poistky kompaktného dizajnu, vybavené bajonetovými kontaktmi a v prípade potreby sa dajú ľahko vybrať prstami z ich objímok v bloku. V prípade poruchy niektorého zo spotrebiteľov elektriny by ste mali v prvom rade vždy skontrolovať stav príslušnej poistky. Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy II a pomocou lampy sondy skontrolujte otvorené svorky každej z poistiek. Ak sa kontrolka rozsvieti pri pripojení ku každému zo svoriek, poistka je dobrá. Ak je napätie iba na strane napájania, poistka je spálená. Upozorňujeme tiež, že puzdro poistky je zvyčajne vyrobené z priehľadného plastu, pomocou ktorého je ľahké určiť stav pracovnej prepojky.
Skutočnosť, že kontaktná prepojka poistky vyhorela, sa dá ľahko zistiť vizuálnou kontrolou prvku s priesvitným telom
Pri výmene spálenej poistky sa uistite, že pripravený náhradný prvok zodpovedá typu chybnej poistky. Poistky navrhnuté pre rôzne menovité prúdy sa od seba nesmú nijako fyzicky líšiť, pričom nie sú vzájomne zameniteľné. Každý z elektrických obvodov má iné prevádzkové parametre a potrebuje iný stupeň ochrany, takže výmena poistky určenej na určitú prúdovú silu, ktorá jej parametricky nezodpovedá, je spojená s najvážnejšími následkami (až do ohňa). Prevádzkové parametre poistiek (menovitý prúd) bývajú označené na jeho plastovom obale, navyše sa dodatočne používa farebná identifikácia (pozri Špecifikácie v kapitole Palubné elektrické zariadenia).
Na vnútornú stranu krytu montážneho bloku je možné pripevniť špeciálnu sponu, ktorej použitie značne uľahčuje vyberanie poistky.
Na vnútornej strane krytu montážneho bloku je zvyčajne pripevnený špeciálny sťahovák poistiek
Ak aj nová poistka zlyhá ihneď po inštalácii, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - najprv by sa mala zistiť a odstrániť príčina preťaženia v obvode. Vo väčšine prípadov ide o skrat pripojovacej elektroinštalácie, spôsobený poškodením jej izolácie. Náhradné poistky sú zvyčajne umiestnené vo voľných blokoch montážneho bloku.
Na všetkých modeloch áut, o ktorých sa hovorí v tomto návode, je dodatočná ochrana elektrického zariadenia zabezpečená maximálne ôsmimi hlavnými poistkami, umiestnenými v samostatnom bloku vybavenom krytom, upevneným na stene montážneho bloku umiestneného v motorovom priestore. Vyradením ktorejkoľvek z hlavných poistiek sa preruší napájanie väčšiny elektrických zariadení. Pred výmenou hlavných poistiek vždy odpojte batériu. Náhradné hlavné poistky sú vždy k dispozícii u dodávateľského oddelenia v autorizovanom servise Opel.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému! Pamätajte, že chybná hlavná poistka musí byť nahradená vymeniteľnou poistkou určenou na rovnakú intenzitu prúdu.
Komentáre návštevníkov