В разглежданите модели автомобили повечето предпазители (и релета) се намират в монтажния блок, разположен отляво под арматурното табло. Процедурата за премахване на монтажния блок е описана в глава Тяло.
Вторият блок за монтиране на предпазител/реле се намира в двигателното отделение на автомобила, има отделен дизайн и е оборудван с подвижни капаци
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Идентификационна карта със схема на разположението на предпазителите в монтажния блок обикновено се залепва на капака на последния, от вътрешната му страна.
Блоковете с предпазители използват компактни предпазители с байонетни контакти, които могат лесно да бъдат извадени от гнездата им в блока с пръсти, ако е необходимо. Ако някой от електрическите консуматори откаже, първата стъпка винаги е да се провери състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа за запалване в положение II и използвайте тестова лампа, за да проверите отворените клеми на всеки предпазител. Ако лампата свети, когато е свързана към всяка клема, тогава предпазителят е добър. Ако има напрежение само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Имайте предвид също, че тялото на предпазителя обикновено е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер.
Фактът, че контактният джъмпер на предпазителя е изгорял, се открива лесно чрез визуална проверка на елемента, който има полупрозрачно тяло
Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че резервният елемент, който подготвяте, е от същия тип като този, който е повреден. Предпазителите, оценени за различни номинални токове, може физически да не се различават един от друг, но не са взаимозаменяеми. Всяка електрическа верига има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определен ток, с такъв, който не отговаря на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (докато избухне пожар). Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са маркирани върху пластмасовото му тяло, освен това допълнително се използва цветова идентификация (вижте спецификациите в глава Бордово електрическо оборудване).
От вътрешната страна на капака на кутията с предпазители може да се прикрепи специална скоба, чието използване може значително да опрости процедурата за отстраняване на предпазителя.
Специална скоба за извличане на предпазители обикновено е прикрепена към вътрешната страна на капака на кутията с предпазители
Ако новият предпазител също се повреди веднага след инсталирането, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да идентифицирате и отстраните причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда в изолацията й. Резервните предпазители обикновено се намират в свободни гнезда в кутията с предпазители.
Всички модели превозни средства, обхванати от това Ръководство, са снабдени с допълнителна защита за електрическо оборудване чрез максимум осем основни предпазителя, поставени в отделен модул с капак, монтиран на стената на монтажния блок, разположен в двигателното отделение. Изгарянето на който и да е от основните предпазители ще доведе до прекъсване на захранването на повечето електрически съоръжения. Преди да започнете да сменяте главните предпазители, не забравяйте да изключите батерията. Резервни главни предпазители винаги можете да намерите в отдела за доставки на вашия сервиз на Opel.
Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! Не забравяйте, че повреденият главен предпазител трябва да бъде заменен с резервен предпазител, номинален за същия ток.
Коментари на посетители