Każdy silnik jest włączany w razie potrzeby osobnym przełącznikiem, zwykle ręcznie.
1. Sprawdź bezpiecznik odpowiedniego silnika. W razie potrzeby wymień.
Uwaga! Silniki elektryczne podnośnika szyby i szyberdachu są wyposażone w wyłączniki automatyczne, które wyłączają się w przypadku przeciążenia i włączają się ponownie po chwili. Przed ponownym włączeniem należy usunąć przyczynę przeciążenia. Może to być spowodowane szronem na szybach lub zabrudzonymi prowadnicami szyb.
Jeśli bezpiecznik natychmiast ponownie się przepali, oznacza to zwarcie.
Aby jednoznacznie ustalić, czy usterka jest związana z nieprawidłowym działaniem silnika elektrycznego, należy podłączyć go przewodami pomocniczymi (o przekroju 2 mm) bezpośrednio do akumulatora lub odpowiednimi przewodami z akumulatora. Jeśli silnik pracuje normalnie po podaniu zasilania przez przewody pomocnicze, oznacza to, że nie był zasilany.
Jeśli silnik obraca się zbyt wolno lub z przerwami, zużycie grafitu (węgiel) pędzle. W takim przypadku należy wymienić szczotki silnika.
Jeśli silnik elektryczny pracuje, kierując się schematem elektrycznym, określ, który przewód dostarcza do niego napięcie, jeśli zapłon i przełącznik są włączone.
2. Sprawdzić lampką kontrolną przewód zasilający przy silniku. Ponieważ silniki zużywają dużo prądu, można użyć konwencjonalnej lampy testowej. Przewody łączące tego testera mają ostre sondy, które mogą przebić izolację przewodów, co ułatwia sprawdzenie napięcia.
Jeśli napięcie nie jest dostarczane do silnika, oznacza to awarię zasilania. Konieczne jest znalezienie i wyeliminowanie usterki zgodnie ze schematem zasadniczym. Ze względu na duży pobór prądu silniki elektryczne mają zwykle dodatkowy przekaźnik przełączający. Procedura sprawdzania przekaźnika jest opisana w odpowiednim rozdziale.
3. Sprawdź przełącznik, jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka.
Jeśli drut jest zerwany, bardziej wskazane jest ułożenie nowego, ponieważ zlokalizowanie miejsca przerwania drutu może być trudne.
Komentarze gości